中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)賽迪股份（08235.HK）投資部總經(jīng)理吳輝曾表示，目前國內(nèi)燃料電池企業(yè)的主要資金來源是政府補助和私募股權(quán)（戰(zhàn)略投資），代表性企業(yè)新源動力2011年公司營業(yè)總收入2503萬元，而營業(yè)外收入達2106萬元，其中的政府補助額達2104萬元。
針對國家在燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，燃料電池及液流電池標準化委員會秘書長盧琛鈺曾介紹，中國“十二五”計劃，科技部7.38億元的電動車研發(fā)預算，其中的21%將用于燃料電池車，另外，科技部還通過了先進能源技術(shù)的預算，其中包括基于燃料電池的分布式能源系統(tǒng)，總投資8000萬元。
該人士還補充表示，目前國內(nèi)燃料電池行業(yè)以科研院所及高校為主，企業(yè)為輔的競爭格局。
大智慧通訊社多方人士了解的情況與上述觀點基本吻合，目前與燃料電池相關(guān)的企業(yè)主要有--上海神力、新源動力、上汽燃料電池、中科同力、世紀富源、飛馳綠能、北京綠舍、北京金能等；研究所及高校主要有－中國科學院大連化學物理研究所、中國科學院長春應用化學研究所、中國科學院上海硅酸鹽研究所、中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國礦業(yè)大學（北京）燃料電池聯(lián)合研究中心、清華大學、同濟大學、上海交通大學、華南理工大學、天津大學、中國科學技術(shù)大學、武漢理工大學、華中科技大學等。
