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儲能技術(shù)方向 |
研發(fā)進展現(xiàn)狀/特征 |
應(yīng)用時間預(yù)計 |
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鈉（鎳）氯電池 |
應(yīng)用于交通運輸系統(tǒng)，目前正研發(fā)電網(wǎng)儲能方向的應(yīng)用。處于小試階段。更低成本的Na-NiMx電池處于研發(fā)階段 |
2011–2012 年進入實地試驗階段 |
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鋅空氣電池 |
實驗室階段及小規(guī)模試用階段 |
2011年直流輸電模式測試，計劃2012年早期進入示范階段 |
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鐵鉻液流電池 |
小試 低成本儲能技術(shù) |
2011年直流輸電模式測試 |
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鋅氯液流電池 |
低成本儲能技術(shù) |
2011年小型直流輸電模式測試 |
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液態(tài)空氣電池 |
低成本大規(guī)模儲能 研發(fā)階段 |
2012年進入首次試制 |
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納米超級電容 |
實驗室階段 高能量密度 很低的經(jīng)濟成本 |
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高級飛輪儲能系統(tǒng) |
實驗室階段 高能量密度 |
2012 |
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氫溴液流電池 |
小試 低成本儲能技術(shù) |
2012-2013示范 |
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高級鉛酸電池（水平電池） |
測試；非常低的成本、高循環(huán)壽命 |
2011-2012 現(xiàn)場試驗階段 |
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等溫壓縮空氣儲能 |
發(fā)展和小試階段 |
2011–2012 |
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高級鋰電池/鋰空氣電池 |
實驗室階段 |
2015-2020 |
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水合電解液 |
低成本、長壽命、小試階段 |
2012-2014商業(yè)化運營 |
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來源：中國儲能研究院（籌）未經(jīng)許可 禁止轉(zhuǎn)載 |
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