彭博新能源財(cái)經(jīng)的分析報(bào)告強(qiáng)調(diào)稱，對(duì)于需要供電兩小時(shí)的設(shè)施而言，電池?fù)魯×巳細(xì)怆娬尽?
目前，放電時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)的電池儲(chǔ)能，LCOE基準(zhǔn)價(jià)格已降至150美元/MWh，構(gòu)成了對(duì)煤炭和天然氣的威脅。自2012年以來(lái)，該價(jià)格已下降了76%并且還在繼續(xù)下降。
隨著成本的持續(xù)下跌，電池儲(chǔ)能相對(duì)于化石燃料的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)。對(duì)許多業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，這并不出人意料。
在上周，我們寫(xiě)道，彭博新能源財(cái)經(jīng)的分析報(bào)告強(qiáng)調(diào)稱，對(duì)于需要供電兩小時(shí)的設(shè)施而言，電池?fù)魯×巳細(xì)怆娬尽?
2019年一季度，鋰離子電池儲(chǔ)能的LCOE（平準(zhǔn)化度電成本）基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)到每兆瓦時(shí)187美元，構(gòu)成了對(duì)煤炭和天然氣的威脅。自2012年以來(lái)，該價(jià)格已下降了76%并且還在繼續(xù)下降。
目前，對(duì)于放電時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)的電池儲(chǔ)能而言，這一數(shù)字已降至150美元/MWh。
儲(chǔ)能觀察作者Andy Colthorpe采訪了最新版LCOE報(bào)告的主要作者、彭博新能源財(cái)經(jīng)的Tifenn Brandily。包括電池儲(chǔ)能在內(nèi)，這份報(bào)告涵蓋了全球47個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的太陽(yáng)能、風(fēng)能及20多項(xiàng)其他技術(shù)。
儲(chǔ)能觀察：能不能談?wù)勀闶侨绾蔚贸鯨COE和基準(zhǔn)價(jià)格的。我也了解到，在全球范圍內(nèi)，這些數(shù)據(jù)存在一定差異，150美元/MWh是一個(gè)平均值么？
Tifenn Brandily：先打個(gè)比方，你可以把電池儲(chǔ)能電站想成一個(gè)燃?xì)怆娬尽Ｋ腥剂铣杀?，而電池的燃料成本就是你給電池充電所需支付的電量。
電站有一個(gè)平價(jià)發(fā)電成本，或者說(shuō)放電成本。這意味著，如果你把所有項(xiàng)目成本除以放電量，或者更確切的說(shuō)，把所有項(xiàng)目成本按照放電量平攤，就會(huì)得到一個(gè)平價(jià)成本數(shù)，這一數(shù)字代表了為收回所有成本以及實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目權(quán)益率目標(biāo)需要的兆瓦小時(shí)。
在全球范圍內(nèi)進(jìn)行這種計(jì)算的話，包括充電成本在內(nèi)，我們對(duì)近期融資項(xiàng)目的LCOE評(píng)估價(jià)為150美元/MWh。這就是我們的基準(zhǔn)成本。圍繞著這一基準(zhǔn)，我們確定了一個(gè)范圍，始于中國(guó)115美元/MWh的評(píng)估價(jià)。
中國(guó)市場(chǎng)的LCOE之所以最低，存在三個(gè)原因：中國(guó)廠家主要使用的不是鎳錳鈷(NMC)，而是磷酸鐵鋰(LFP)。從資本支出的角度而言，它們的價(jià)格更低。
第二，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，很多不同的企業(yè)都想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。現(xiàn)在，中國(guó)還處于相對(duì)早期階段，但預(yù)期未來(lái)會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)。第三，中國(guó)廠家與電池供應(yīng)鏈和電動(dòng)汽車制造供應(yīng)鏈非常接近，因此更加容易降本。
反過(guò)來(lái)說(shuō)，印度是LCOE比較高的國(guó)家。印度市場(chǎng)相對(duì)不成熟，融資成本較高。由于電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的資金密集，你所獲得的大部分收益都會(huì)用于資本支出。
規(guī)模擴(kuò)大，儲(chǔ)能時(shí)限慢慢變長(zhǎng)
儲(chǔ)能觀察：全球范圍內(nèi)，電池儲(chǔ)能LCOE大幅下降的原因是什么？
Tifenn Brandily：制造規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化和批量化生產(chǎn)會(huì)令價(jià)格下跌。技術(shù)升級(jí)、化學(xué)成分優(yōu)化、能量密度越來(lái)越高也是其中原因。此外，行業(yè)下游因素也在發(fā)揮作用。
作為降低平準(zhǔn)化放電成本或平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）的手段，開(kāi)發(fā)商們致力于提高電力輸出，延長(zhǎng)儲(chǔ)能時(shí)限。電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)對(duì)收入來(lái)源有重要影響。
除了規(guī)模擴(kuò)大外，儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)也在緩慢增長(zhǎng)。2015年融資項(xiàng)目的平均時(shí)長(zhǎng)為1.5小時(shí)。2020年，儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到約2.2小時(shí)。這是規(guī)模升級(jí)中的一個(gè)因素，也就是從規(guī)模角度來(lái)說(shuō)的兆瓦時(shí)或儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)效應(yīng)。
此外，還有兆瓦和功率輸出效應(yīng)。回望2015年，當(dāng)時(shí)融資項(xiàng)目的平均規(guī)模是2.9MW，公共事業(yè)項(xiàng)目電池規(guī)模相對(duì)較小。
2020年，我們數(shù)據(jù)庫(kù)中的項(xiàng)目的平均規(guī)模約為21MW。這一變化的意義重大，你可以在電力輸出和儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)兩方面博弈以降低每兆瓦時(shí)儲(chǔ)能成本。
儲(chǔ)能觀察：在全球市場(chǎng)真正起飛之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，無(wú)論技術(shù)多么先進(jìn)，如果人們既不采購(gòu)，也不安裝，那也無(wú)濟(jì)于事。這種規(guī)?；删褪欠癖砻?，市場(chǎng)越來(lái)越適應(yīng)這種類型的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，尤其是電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商？
Tifenn Brandily：當(dāng)然，我認(rèn)為仍存在一些問(wèn)題，比如正在調(diào)查當(dāng)中的韓國(guó)電池起火事件。還有另一些問(wèn)題，比如說(shuō)這種技術(shù)是否可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目規(guī)劃的預(yù)期效果等。但總體而言，需求方面肯定是有變化的。
部分原因在于政府支持。舉例來(lái)說(shuō)，如果你在美國(guó)開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能和太陽(yáng)能共址項(xiàng)目，就可以獲得投資稅收優(yōu)惠。這會(huì)減少資本支出，至少會(huì)在成本上鼓勵(lì)你。但我認(rèn)為，電池組價(jià)格的下跌也會(huì)帶來(lái)需求的變化。
成本下降時(shí)，你可以在短期平衡市場(chǎng)上與開(kāi)放式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)(OCGT)這類技術(shù)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，推進(jìn)市場(chǎng)機(jī)遇。為調(diào)峰電站提供汽輪機(jī)的汽輪機(jī)制造商近些年吃了不少苦頭。
其中一小部分原因是儲(chǔ)能規(guī)模的擴(kuò)大以及兩小時(shí)以下儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)的短期平衡。但我認(rèn)為，兩小時(shí)以上的項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)越來(lái)越多。由于成本下降，儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)會(huì)從兩小時(shí)增長(zhǎng)為四小時(shí)。
在比較OCGT和電池成本時(shí)，可以看一看每兆時(shí)美元成本。在兩小時(shí)以下時(shí)，電池更便宜。如果需要削峰，那么安裝電池的成本會(huì)低于OCGT或往復(fù)式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組電站。
但是，除此之外，由于電池成本會(huì)隨著放電時(shí)長(zhǎng)的增加迅速增長(zhǎng)，如果要在日間削峰3-5小時(shí)，還不如投資OCGT和燃料。顯而易見(jiàn)，電池的放電時(shí)長(zhǎng)有限，可以投入的資金量決定了電池的放電時(shí)長(zhǎng)。
如果電站調(diào)峰時(shí)間超過(guò)4-6小時(shí)，那么可以滿足需求的是燃?xì)夤?yīng)。所以，電池肯定是存在限制的。
