疫情下的各國能源生態(tài)系列——英國之二
在5月5日的每日疫情發(fā)布會上，英國首席大臣兼外交大臣拉布強調(diào)“絕不延期，堅持年底結(jié)束脫歐過渡期”。
2020年1月31日，英國正式成為第一個脫離歐盟的成員國，進入脫歐過渡期。過渡期原定于2020年底結(jié)束，但由于疫情的影響，有人提出應“延長過渡期”的建議。
相信提出這個建議的人，是擔心脫歐和疫情的雙重作用之下，英國經(jīng)濟可能會承受較大的壓力。
但其實，這兩重作用的影響對象不僅是貿(mào)易，還有能源電力供應。一直以來，英國從歐洲進口電力的比例為6%，雖然比例不大，但也不可或缺。
有人指出，近年英國通過綠色轉(zhuǎn)型而增加的裝機應該能彌補這部分供應缺口。但事實上，要達到綠色清潔的目標，付出的代價也是巨大的。根據(jù)早前一項研究，如果英國按計劃到2030年全面轉(zhuǎn)向“綠色”可再生能源，該國經(jīng)濟將付出3100億英鎊的代價——這將是英國年度國民保健預算的三倍。
此外在英國，脫煤進程一直在持續(xù)。3月底，英國威爾士的Aberthaw煤電廠、柴郡的Fiddlers Ferry煤電廠陸續(xù)宣布關(guān)停。未來一年內(nèi)，英國在運的幾乎所有燃煤電廠將步入關(guān)停階段，到2021年年初，預計僅剩3座調(diào)峰燃煤電廠備用。
另外，英國光伏行業(yè)也自2019年3月31日已步入無補貼時代，再加上資源稟賦原因，2017年以來其新增的光伏裝機量一直在縮減。截至2019年12月，英國光伏總裝機容量大約在14吉瓦左右。
大力關(guān)停燃煤電廠固然表明了轉(zhuǎn)型的決心，但讓人們擔心的是，一旦英國無法享受來自歐洲大陸的電力，在光伏發(fā)電新增裝機減緩的形勢下，誰能挑起清潔轉(zhuǎn)型大梁？
因此，未來的清潔轉(zhuǎn)型重任，可能會落到海上風電身上。
3月，英國政府發(fā)布的一份文件顯示，浮式海上風電等新興技術(shù)已被納入規(guī)劃，2021年新一輪海上風電招標準備工作也已開展。
有業(yè)內(nèi)人士預計，在未來的六七年里，英國浮式海上風電裝機容量預計將達到數(shù)百兆瓦。據(jù)英國政府目前制定的目標，到2030年英國需要完成至少40 吉瓦海上風電裝機量。
實際上，瞄準浮式海上風電這塊“蛋糕”的還不僅僅是英國。據(jù)歐洲風能協(xié)會WindEurope預估，在2021年前，英國、法國、葡萄牙和挪威等國將完成350兆瓦浮式風電項目。國際能源署樂觀地認為，到2040年，海上浮式風電發(fā)電量可達世界電力需求的11倍。
和很多新興技術(shù)一樣，昂貴的價格一定程度上制約了漂浮式海上風電的商業(yè)化發(fā)展，目前浮動式海上風電的成本是陸上風電的4倍，預估到2030年可能會下降至陸上風電成本的2倍。
好消息是，眾多能源企業(yè)紛紛搶占先機，布局這一領域。作為浮式海上風電的先行者——挪威國家能源公司Equinor，正在推進世界上最大的浮式風電場挪威Hywind Tampen的建設，項預計2022年投運，裝機容量將達到88兆瓦。此外，歐洲能源企業(yè)EDPR與Engie也攜手成立海上風電公司，其一項重點發(fā)展方向就是浮式風電技術(shù)。
作者：王偉
