《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，研究員 何律衡）訊，據(jù)韓媒《Business Korea》上周日（24日）報(bào)道，全球鋰電池龍頭LG化學(xué)于當(dāng)天發(fā)布的業(yè)務(wù)報(bào)告顯示，該公司于4月首次向其與通用汽車(chē)合建的電池工廠Ultium cell注資3529萬(wàn)美元。去年12月，LG化學(xué)與通用宣布，計(jì)劃到2023年為止的4年內(nèi)，向Ultium cell投資共計(jì)2.7萬(wàn)億韓元（約為21.73億美元）。
據(jù)悉，Ultium cell投入運(yùn)營(yíng)后，LG化學(xué)將在美國(guó)建立兩個(gè)生產(chǎn)基地。根據(jù)此前報(bào)道，新工廠的規(guī)模將有望與特斯拉和松下建立的千兆工廠相媲美。目前，LG化學(xué)位于荷蘭和密歇根的工廠產(chǎn)能為每年5 GWh，而未來(lái)Ultium cell的產(chǎn)能將達(dá)到每年30 GWh時(shí)。
與此同時(shí)，公司還將加強(qiáng)自身在亞洲和歐洲的電池生產(chǎn)能力，計(jì)劃到2021年底與中國(guó)汽車(chē)制造商吉利（Geely）建立一家合資電池廠，產(chǎn)能為10 GWh；波蘭的弗羅茨瓦夫工廠將通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)將產(chǎn)能提高至每年60 GWh。
若該系列計(jì)劃得以順利進(jìn)行，到2023年，LG化學(xué)的全球電池產(chǎn)能將達(dá)到200 GWh，可為330萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)充電，一次充電可供其行駛380公里。
今年以來(lái)，LG化學(xué)在電池領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，第一季度裝機(jī)量達(dá)到6.07GWh，取代寧德時(shí)代排名全球第一，松下與寧德時(shí)代分居第二、第三。
本月初，LG化學(xué)與通用召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)提出，計(jì)劃于2022年開(kāi)始規(guī)?；慨a(chǎn)新一代NCMA（鎳、鈷、錳、鋁）電池，并通過(guò)建立工廠，將鋰電池的價(jià)格降至每千瓦100美元以下，將其應(yīng)用至2022年推出的新能源汽車(chē)上，以取代特斯拉在該領(lǐng)域的龍頭地位。
據(jù)了解，NCMA電池將稀有金屬鈷的比例降低到5％左右，鎳含量提高到90％，并添加鋁以保持與當(dāng)前產(chǎn)品相同的穩(wěn)定性。與目前市面上常用的NCM電池（鎳含量60％，鈷含量20％，錳含量20％）相比，可以顯著降低單位成本并提高產(chǎn)量。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電池約占電動(dòng)汽車(chē)制造成本的40％。目前，批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池的價(jià)格約為每千瓦時(shí)150美元，若LG化學(xué)與通用成功將價(jià)格壓至每千瓦100美元，無(wú)論對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)還是特斯拉來(lái)說(shuō)，都將造成沖擊。
來(lái)源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，財(cái)聯(lián)社
