如果你認(rèn)為特斯拉只在中國造車賣車，那你大概率是小瞧埃隆·馬斯克的野心了。日前，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營范圍發(fā)生變更，新增發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(wù)（核電站經(jīng)營建設(shè)除外）。這意味著，馬斯克不僅想讓中國用戶開特斯拉電動車，還想要中國人民用特斯拉發(fā)的電？
特斯拉今年公布了新的業(yè)務(wù)方向，光伏屋頂成為其2020年發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，馬斯克表示該業(yè)務(wù)或很快進(jìn)軍中國市場。就目前來看，特斯拉的動作確實(shí)很快，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會5月中旬發(fā)布了《中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)綜合能源建設(shè)三年行動計(jì)劃（2020-2022年）》，提出到2022年，利用新片區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集所形成的屋頂資源密集和用電負(fù)荷穩(wěn)定優(yōu)勢，將臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)作為自發(fā)自用、余電上網(wǎng)型分布式光伏先行重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)新建標(biāo)準(zhǔn)廠房光伏屋頂全覆蓋，新增分布式光伏項(xiàng)目60MW以上。
政府目標(biāo)剛公布，特斯拉中國幾天后就更新了經(jīng)營范圍。事實(shí)上，除中國外，特斯拉已向英國天然氣和電力市場辦公室提交了電力供應(yīng)商許可申請，希望能獲得英國的企業(yè)發(fā)電資質(zhì)。同時，特斯拉發(fā)布的自動化能源交易平臺AutoBidder，可以將可再生能源發(fā)電系統(tǒng)和電網(wǎng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電力的實(shí)時交易。
為加快業(yè)務(wù)進(jìn)度，特斯拉官方招聘平臺上在5月23日新增了兩條能源、項(xiàng)目開發(fā)工程經(jīng)理的招聘信息，工作地點(diǎn)為特斯拉上海臨港超級工廠；此外，特斯拉還在招聘電網(wǎng)/發(fā)電側(cè)的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，該職位的主要職責(zé)為領(lǐng)導(dǎo)特斯拉在中國的電網(wǎng)、發(fā)電領(lǐng)域的能源業(yè)務(wù)開展。
特斯拉在中國的光伏屋頂業(yè)務(wù)才剛剛開始，而且跨界進(jìn)入中國光伏市場，短期內(nèi)不會對國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)造成沖擊，但依照馬斯克的性格，不成為細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者他是不會輕易下水的，畢竟最初在所有人都不看好的情況下，他還是完成了造電動車、火箭、衛(wèi)星等夢想。對于這樣一個狂人兼牛人，人們?nèi)缃褚巡桓译S意輕視馬斯克的一舉一動。
日常繁忙的馬斯克除了在中國等地區(qū)推進(jìn)發(fā)電項(xiàng)目外，對于造車也是認(rèn)真的。其中狂攬超50萬訂單的特斯拉電動皮卡Cybertruck近日將正式亮相，美國CNBC發(fā)布了相關(guān)預(yù)告視頻。但馬斯克最新發(fā)布推文稱，Cybertruck比大家想像的還要好，但由于尺寸過大，普通車庫不適用該車，且該車尺寸無法縮小。為此，馬斯克表示未來將推出一款尺寸更小、更緊湊的全新皮卡，以使特斯拉皮卡能像一般汽車一樣放在普通車庫中。
因此，如果你家車庫不夠大，可能無緣買下Cybertruck了。這也意味著，按照新車的研發(fā)進(jìn)度看，在中國你或許能先用上特斯拉的電，而不是開上新的電動皮卡車。（文/汽車之家 宋愛菊）
