中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪(002594.SZ)插電式混合動力新車秦12月17日在北京上市，近40天過去，該公司內(nèi)部人士透露，秦無法上北京牌照，不上牌就無法銷售，該人士沒有明言秦銷量幾近為零的囧狀，但是對比秦在其他地區(qū)訂單火爆的場景，說北京銷量凄慘并不為過。
該人士24日對大智慧通訊社表示，雖有零星北京客戶購買秦，但上的還是是深圳牌照。據(jù)他介紹，深圳2014年對秦的補貼與國家補貼額度一致，國家補貼3.5萬元，深圳也補貼3.5萬元。經(jīng)計算，秦在深圳可共享受7萬元的補貼。
據(jù)了解，秦自上市后，比亞迪計劃每月銷售2000臺，上述人士表示，該目標現(xiàn)已基本實現(xiàn)，“有佛州、綿陽的消費者專程來買秦”。因為目前多地的新能源汽車補貼政策未落地，“所以很多消費者上的是深圳牌”，他表示。
比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理李云飛此前對大智慧通訊社表明了秦在比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的意義。“公司計劃在未來20-30年內(nèi)，建立新能源汽車“雙擎雙模”矩陣，該矩陣內(nèi)計劃囊括秦、漢、唐、宋、元、明、清等系列車型，這些車都將為雙擎雙模車。”
財政部于2013年9月17日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，該通知里明確提出了純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車屬于可補貼的車型，其中純電動車最高可補6萬元，插電式混合動力車補3.5萬元。
