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1000GWh產(chǎn)能下的鋰電設(shè)備機遇

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:高工鋰電 發(fā)布時間:2020-06-17 瀏覽:次

全球動力電池擴產(chǎn)推波助瀾,智能裝備市場規(guī)模打開新的產(chǎn)值大門。

來自高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)的判斷是,全球化競爭下,頭部電池企業(yè)擴產(chǎn)對設(shè)備企業(yè)具有直接帶動作用;頭部設(shè)備企業(yè)進(jìn)入國際一線電池企業(yè)供應(yīng)鏈,“出?!彼俣日诩涌?。

與此相匹配的是,先導(dǎo)智能、嘉拓智能、利元亨等領(lǐng)先裝備企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國際車企/動力電池巨頭供應(yīng)鏈,全球化路徑逐漸延伸至遠(yuǎn)。

近日在第十三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會上,GGII分享了《新一輪產(chǎn)能擴張對于鋰電裝備需求分析》的分析報告,從市場需求、產(chǎn)值規(guī)模、革新路徑、合作風(fēng)向等方面全面剖析了鋰電裝備市場。

報告指出,2022年,全球新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計將超過520萬輛,其中中國市場占比超過50%。屆時,中國鋰電池市場超260GWh,其中動力電池超190GWh,出貨將主要集中在top10 企業(yè)。

目前,國產(chǎn)用鋰電設(shè)備的國產(chǎn)化率已達(dá)到90%-92%。受新增產(chǎn)能帶動,到2022年,屬于國產(chǎn)鋰電設(shè)備的市場份額將達(dá)到180-190億元。

GGII分析,新冠疫情下,動力電池市場擴產(chǎn)不及預(yù)期。但中長期來看,動力電池市場受全球汽車電動化帶動,依然具有廣闊空間。

現(xiàn)階段,設(shè)備市場訂單主要流向頭部設(shè)備企業(yè),原因為:1)頭部設(shè)備企業(yè)與終端客戶合作深度高,且具備較強抗風(fēng)險能力;2)頭部設(shè)備企業(yè)在客戶、技術(shù)、產(chǎn)品、穩(wěn)定性以及資金等方面更具有優(yōu)勢;3)二線設(shè)備企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)等方面優(yōu)勢不明顯;4)二線電池企業(yè)擴產(chǎn)放緩。

調(diào)研信息反饋,頭部設(shè)備企業(yè)正在通過提升良品率,革新工藝,降低運營成本,研發(fā)一體化設(shè)備,提供半整線/整線等模式,進(jìn)一步拉開與二線設(shè)備企業(yè)的差距。

具體來看,提升設(shè)備穩(wěn)定性、降低損耗率,是頭部設(shè)備企業(yè)提升良品率的重要路徑。通過提升設(shè)備技術(shù)含量與生產(chǎn)效率持續(xù)研發(fā)方向,建立標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化模塊,縮短研發(fā)周期,成為其降成本的核心路徑。

值得注意的是,單位產(chǎn)能投資額大幅降低,國際化、智能化、一體化、整線交付是未來鋰電制造市場發(fā)展的重點方向。

峰會上,先導(dǎo)智能董事長王燕清表示,采用全智能產(chǎn)線可節(jié)省人工65%以上,產(chǎn)品合格率達(dá)到95%,先導(dǎo)智能采用模塊化設(shè)計可大大縮短客戶換型時間,后續(xù)的智能化升級改造也更為便利。

先導(dǎo)智能進(jìn)軍全球的底氣是,擁有核心技術(shù)、全球化產(chǎn)業(yè)規(guī)模和豐富的頭部客戶合作經(jīng)驗;與國際接軌,具備全球化產(chǎn)品思維,符合國際產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);理解并應(yīng)用智能制造手段,以信息化、智能化降低產(chǎn)線運營成本;建立全球化服務(wù)體系。

嘉拓智能副總經(jīng)理周研認(rèn)為,國產(chǎn)設(shè)備介入國際企業(yè)的突破口和契機主要在產(chǎn)線及設(shè)備改造、供應(yīng)鏈整合、工藝革新及新項目合作開發(fā)、新工藝測試等環(huán)節(jié)。目前嘉拓智能已經(jīng)針對多家國際企業(yè)展開合作。

縱觀市場發(fā)展曲線,GGII分析,國產(chǎn)鋰電裝備市場增長空間依然巨大,邏輯是動力與數(shù)碼市場增長未來持續(xù)可期。

動力電池領(lǐng)域,受終端市場電動化加快影響,全球鋰電池進(jìn)入新一輪擴產(chǎn)競備賽。2020-2025年,全球動力電池企業(yè)產(chǎn)能擴張規(guī)劃已超過1000GWh。

3C數(shù)碼領(lǐng)域,數(shù)碼鋰電池市場成熟度高,連續(xù)性強,且更向著5G、精細(xì)化、智能化、小型化方向發(fā)展。國內(nèi)數(shù)碼領(lǐng)域全球占比逐漸提升,未來將超過75%。

此外,電動工具、鋰電自行車、儲能等領(lǐng)域,中國鋰電池在全球的出貨占比也在逐漸提升。

頭部設(shè)備企業(yè)與二線設(shè)備企業(yè)如何搶抓全球鋰電池擴張機遇,圍繞于此,GGII認(rèn)為:

對于頭部設(shè)備企業(yè)而言:1)加深與國內(nèi)外頭部電池企業(yè)合作;加強與頭部電池企業(yè)進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合開發(fā),定向開發(fā),包括半整線/整線設(shè)備開發(fā)等。

頭部電池企業(yè)具備較強的設(shè)備與工藝開發(fā)能力,設(shè)備企業(yè)與電池企業(yè)合作,由電池企業(yè)提供技術(shù)與方向指導(dǎo),設(shè)備企業(yè)落實與生產(chǎn)。

2)集合企業(yè)自身優(yōu)勢,自主開發(fā)與自主推動領(lǐng)先設(shè)備;力求降低成本,提升良率,提升技術(shù)優(yōu)勢。

3)同國內(nèi)、外具備不同產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢的設(shè)備企業(yè)進(jìn)行合作,聯(lián)合開發(fā)設(shè)備,實現(xiàn)跨界設(shè)備協(xié)作、工藝優(yōu)化,避免專利糾紛。

4)依托技術(shù)、成本、規(guī)模、服務(wù)優(yōu)勢,展開全球化布局趨勢。

對于二線設(shè)備企業(yè)的而言,機遇在于聚焦細(xì)分市場,挖掘合作潛力,嚴(yán)控外部經(jīng)濟與競爭壓力下的企業(yè)資金鏈風(fēng)險。

可以看到,受智能穿戴、新型娛樂設(shè)備等帶動,數(shù)碼電池市場仍具有擴產(chǎn)需求。環(huán)保、新國標(biāo)以及“出?!钡纫蛩刈饔孟?,小動力電池未來3-5年將處于快速上升期。在“5G”、商儲市場帶動下,中國儲能電池市場未來3-5年將以超30%的年復(fù)合增長率增長。船舶、叉車、重卡、工程機械等細(xì)分領(lǐng)域也在逐漸爆發(fā)出市場活力。

在市場延拓層面,匹配市場需求定向開發(fā)專一產(chǎn)品;配套頭部設(shè)備企業(yè),進(jìn)行附加設(shè)備導(dǎo)入;聯(lián)合電池企業(yè)定向開發(fā)或低成本設(shè)備等;與已合作企業(yè),持續(xù)加大合作與投入等。

在應(yīng)對疫情壓力層面,可開發(fā)企業(yè)相似應(yīng)用領(lǐng)域,精簡成員,縮減開支,對風(fēng)險較大的電池客戶謹(jǐn)慎合作,成立專門團隊負(fù)責(zé)收款,控制賬期,縮短戰(zhàn)線。

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