本周車事要點：
重磅政策
1. 發(fā)改委：積極推進汽車更新置換和回收處理；
2. 山東：到2023年打造動力電池回收利用產業(yè)聚集區(qū)；
3. 法國推汽車以舊換新計劃，小型、清潔汽車可享更高補貼。
行業(yè)信息
1. 6月第二周日均零售3.66萬輛，同比增速下降17%；
2. 美國推自動駕駛測試車數(shù)據(jù)分享計劃，通用FCA等已自愿參與；
3. 以色列科學家發(fā)現(xiàn)可以利用藻類制造氫氣，進而用作汽車燃料。
企業(yè)動態(tài)
1. 奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作；
2. 比亞迪半導體引入小米長江產業(yè)基金等戰(zhàn)投，合計增資8億元；
3. 特斯拉與松下簽訂2020年生產和供應鋰離子電池定價協(xié)議；
4. 中國汽研與慶鈴汽車簽訂智能駕駛戰(zhàn)略深化合作協(xié)議；
5. 曹操出行?？诠咀再Y本新增至1.5億，增幅為650%；
6. 奧迪成立新部門推進新車項目，戰(zhàn)略性加強在華業(yè)務；
7. 東風汽車與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；
8. 首汽約車聯(lián)手百度地圖，開發(fā)網約車專業(yè)用圖場景；
9. 新寶駿與蘇寧簽約智能汽車新業(yè)態(tài)。
技術布局
1. 又砸14個億，大眾汽車加速固態(tài)電池布局；
2. 千尋位置聯(lián)合廣汽新能源推出全球首款北斗高精度定位智能汽車；
3. 華為麒麟芯片探索獨立上車，已和比亞迪簽訂合作；
4. 特斯拉申請新專利，提高Autopilot系統(tǒng)障礙物識別能力；
5. 福特明年將為電動Mustang配備自動駕駛輔助功能，以期與特斯拉、通用汽車抗衡；
6. 蔚來發(fā)布新版車機系統(tǒng)，全自動泊車系統(tǒng)得到優(yōu)化；
7. 小鵬熱失控防護方法專利曝光；
8. 奔馳新車將配電動渦輪增壓器。
重磅政策
發(fā)改委：積極推進汽車更新置換和回收處理
發(fā)展改革委6月16日上午召開6月份例行新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委政研室副主任兼發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，要大力挖掘釋放內需潛力。重點以高質量的供給來適應、引領和創(chuàng)造新需求，積極推進家電、汽車等更新置換和回收處理，順勢而為促進消費新業(yè)態(tài)加快發(fā)展、完善提升，充分發(fā)揮中央預算內投資、地方政府專項債券和抗疫特別國債的撬動牽引作用，加快推進短板領域的建設。
來源：中國網
山東：到2023年打造動力電池回收利用產業(yè)聚集區(qū)
近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，在山東省重點區(qū)域打造動力蓄電池回收利用的產業(yè)聚集區(qū)，建設一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關技術標準，培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)。
來源：第一電動網
法國推汽車以舊換新計劃，小型、清潔汽車可享更高補貼
據(jù)外媒報道，法國政府推出了新的汽車以舊換新激勵措施，該措施將有利于小型汽車，以及在WLTP標準下二氧化碳排放在137克/公里以下的內燃機車輛。
法國這項激勵措施的總金額將達到13億歐元（約14.5億美元），電動汽車和插電式混合動力汽車將獲得更高的補貼，從而增加消費者對電動化車型的需求，當前法國正在努力從疫情所導致的封鎖中恢復經濟。同時，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）政府還希望提升該國向電動汽車的過渡速度。
來源：蓋世汽車
行業(yè)信息
6月第二周日均零售3.66萬輛，同比增速下降17%
6月17日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：6月第二周（8-14日）的乘用車市場零售表現(xiàn)相對仍偏弱，第二周日均零售3.66萬輛，同比增速下降17%。由于19年6月國六實施前的庫存壓力特別大，因此去年6月初的甩貨量就偏大，形成偏高基數(shù)。從環(huán)比口徑看，6月第二周環(huán)比5月第二周增長1%，走勢相對平穩(wěn)。
來源：乘聯(lián)會
美國推自動駕駛測試車數(shù)據(jù)分享計劃，通用FCA等已自愿參與
據(jù)外媒報道，6月15日，美國汽車安全監(jiān)管機構公布了一項自愿性計劃，在全美范圍內收集并公開現(xiàn)有自動駕駛汽車的測試數(shù)據(jù)。參加該項目的車企包括FCA、豐田、通用自動駕駛子公司Curise、Uber和Alphabet旗下的Waymo等。
來源：和訊汽車
以色列科學家發(fā)現(xiàn)可以利用藻類制造氫氣，進而用作汽車燃料
據(jù)外媒報道，以色列科學家表示，他們已經用植物制造出氫氣，而且希望這一研發(fā)成果最終能夠用于讓植物發(fā)電。
這一發(fā)現(xiàn)是特拉維夫大學（Tel Aviv University）實驗室的研究人員通過利用一種水生植物—微型藻類實現(xiàn)的。研究人員將一種酶植入到藻類樣本中，觀察到其可以產生氫氣，而氫氣已經成為一種可用于為汽車提供燃料的能源。
來源：蓋世汽車
企業(yè)動態(tài)
奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作
當?shù)貢r間6月19日，寶馬集團和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時間。
兩家公司在聲明中表示，在經過廣泛的審查之后，雙方達成友好協(xié)議，將各自專注于現(xiàn)有的發(fā)展道路，這可能還包括與現(xiàn)有或新的合作伙伴合作。雙方還明確表示，未來還可能恢復合作，并指出雙方在自動駕駛安全和客戶利益等問題上的基本方法仍然高度兼容。
來源：新浪汽車
比亞迪半導體引入小米長江產業(yè)基金等戰(zhàn)投，合計增資8億元
比亞迪在深交所發(fā)布公告稱，公司控股子公司比亞迪半導體以增資擴股的方式引入戰(zhàn)略投資者，包括小米長江產業(yè)基金、聯(lián)想長江科技產業(yè)基金等30家。本輪投資者按照投前估值人民幣75億元，擬向比亞迪半導體合計增資8億元，合計將取得比亞迪半導體增資擴股后7.8%股權。
來源：36氪
特斯拉與松下簽訂2020年生產和供應鋰離子電池定價協(xié)議
6月16日，特斯拉官方表示，已于6月10日就和松下合作在內華達州超級工廠生產和供應用于特斯拉電動車的鋰離子電池簽訂了2020年定價協(xié)議。協(xié)議對雙方在定價、計劃投資和技術改進方面做出了具體規(guī)定，同時規(guī)定了松下的產能以及特斯拉在前兩年對此做出的采購承諾。今年5月，松下發(fā)布的財報顯示，內華達州的特斯拉超級工廠的電池業(yè)務連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利
來源：車云網
中國汽研與慶鈴汽車簽訂智能駕駛戰(zhàn)略深化合作協(xié)議
近日，中國汽研與慶鈴汽車（集團）有限公司在簽訂了智能駕駛戰(zhàn)略深化合作協(xié)議。雙方將在智能網聯(lián)汽車及智能交通領域進行合作，共同開展車路協(xié)同應用場景、自動駕駛技術的開發(fā)和測試驗證。雙方還將在自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)、測試準入等環(huán)節(jié)所用到的裝備、自動駕駛仿真平臺及硬件在環(huán)實驗系統(tǒng)方面開展合作。
來源：36氪
曹操出行?？诠咀再Y本新增至1.5億，增幅為650%
天眼查數(shù)據(jù)顯示，6月15日，?？诩麅?yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由原來的2000萬新增至1.5億，增幅為650%。?？诩麅?yōu)行科技有限公司成立于2017年1月，由曹操出行的關聯(lián)公司——杭州優(yōu)行科技有限公司全資控股。
來源：36氪
奧迪成立新部門推進新車項目，戰(zhàn)略性加強在華業(yè)務
6月19日，奧迪監(jiān)事會宣布進一步調整公司結構，將設立新部門獨立管理現(xiàn)有的65款車型及PPE平臺車型，新部門將與技術研發(fā)部門合作，奧迪汽車股份公司管理董事會主席馬庫斯·杜思曼將擔任技術研發(fā)董事，同時出任該新部門負責人。另外，奧迪方面還宣布，未來，杜思曼將直接負責中國業(yè)務。此前，奧迪在華業(yè)務由奧迪汽車股份公司管理董事會財務董事負責。
來源：36氪
東風汽車與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
6月16日，據(jù)東風汽車官微，東風汽車集團有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。東風公司旗下智新科技、東風暢行、東風鴻泰分別與寧德時代以及寧德時代旗下廣東邦普簽署《智新科技與寧德時代合作備忘錄》、《東風暢行與寧德時代合作協(xié)議》、《東風鴻泰與廣東邦普合作框架協(xié)議》等子協(xié)議。
來源：未來汽車日報
首汽約車聯(lián)手百度地圖，開發(fā)網約車專業(yè)用圖場景
首汽約車近日表示，已經與百度地圖升級了合作模式，雙方將共同致力于網約車場景下的技術研發(fā)，以提升和優(yōu)化司乘兩端的用戶體驗。
來源：新浪汽車
新寶駿與蘇寧簽約智能汽車新業(yè)態(tài)
6月16日，新寶駿與蘇寧在南京舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將共同打造線上新寶駿新能源旗艦店，線下i-Store智慧體驗店，完成一站式購車新體驗，同時計劃聯(lián)合打造未來的智能跨界新物種。未來，新寶駿將通過蘇寧的線上線下平臺進行銷售。
據(jù)悉，在簽署戰(zhàn)略合作后，雙方將在技術創(chuàng)新和產品的跨界融合、業(yè)態(tài)融合、大數(shù)據(jù)用戶服務展開深度合作。
來源：新浪汽車
技術布局
又砸14個億，大眾汽車加速固態(tài)電池布局
美國時間6月16日，大眾汽車宣布將增加對固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape的投資，增資的金額為2億美元（約合人民幣14.2億元），大眾方面表示此舉是為了進一步開發(fā)固態(tài)電池。從目前已公布的信息來看，大眾在動力電池領域直接的投資已經達到了178.3億元，其中有101.2億都是在最近30天內完成的。連續(xù)的投資也反映了大眾在電動化上的決心，解決好了動力電池的問題，大眾才能在電動化的道路上更加順利。
來源：蓋世汽車
千尋位置聯(lián)合廣汽新能源推出全球首款北斗高精度定位智能汽車
6月17日，千尋位置與廣汽新能源聯(lián)合宣布，全球首款北斗高精度定位5G V2X智能車發(fā)布并正式上市。據(jù)廣汽新能源方面介紹，車道級定位能力可以幫助ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)準確判斷設計運行區(qū)域，決定自動駕駛功能在合適的時候進行交接。此外，基于千尋位置提供的高精度定位和授時服務，埃安V擁有的V2X技術可以獲得車與車、車與人、車與路側單元等各類信息交互的統(tǒng)一時空體系。
來源：36氪
華為麒麟芯片探索獨立上車，已和比亞迪簽訂合作
從多位接近華為消費者BG和比亞迪高層的知情人士處獲悉，華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數(shù)字座艙領域的應用落地，首款產品是麒麟710A，目前已經與比亞迪簽訂合作協(xié)議。不過這樣來看，結合此前比亞迪官方宣布的比亞迪漢是“全球首款”搭載華為5G技術的量產車來看，不排除有進一步深度合作的可能。
來源：36氪
特斯拉申請新專利，提高Autopilot系統(tǒng)障礙物識別能力
據(jù)外媒報道，特斯拉在盡力提高Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)對障礙物的識別能力，他們已獲得了這方面的一項新專利，名為“自動駕駛汽車基于視野的障礙物增強探測”。新專利將重點關注車輛部分方向的障礙物的信息，提高主要方向上的障礙物識別能力，同時降低對次要圖像數(shù)據(jù)的采集。
來源：TechWeb
福特明年將為電動Mustang配備自動駕駛輔助功能，以期與特斯拉、通用汽車抗衡
明年，福特Mustang Mach-E電動SUV的車主將有望在他們的車里看到可解放駕駛員雙手的高速公路自動駕駛技術。在配備此類技術的SUV上，駕駛員的雙手可以從方向盤上移開，雙腳也無需踩在剎車或油門踏板上，車輛將沿著選定的高速公路自行駕駛。
來源：界面
蔚來發(fā)布新版車機系統(tǒng)，全自動泊車系統(tǒng)得到優(yōu)化
據(jù)媒體報道，蔚來于近日正式向車主推送版本代號為NIO OS 2.6.5車機系統(tǒng)。此次更新的車機系統(tǒng)，包括了新增NIO OS淺色模式，全自動泊車系統(tǒng)優(yōu)化等功能。
據(jù)了解，全自動泊車系統(tǒng)優(yōu)化之后，自動泊車將更精準。包括提升垂直車位識別率及泊車成功率；增加車位概覽界面，可顯示所識別車位位置、編號等信息。此外，在選中車位后，車主掛入R擋并點擊中控的“開始泊車”按鈕，即可松開剎車和方向盤，車輛將自動泊入車位。
來源：中國網
小鵬熱失控防護方法專利曝光
日前，小鵬電動汽車及其熱失控防護方法的專利信息曝光。當車輛發(fā)生熱失控時，滅火裝置啟動可對動力電池總成進行滅火。
具體來說，該發(fā)明專利提供一種電動汽車及其熱失控防護方法。該系統(tǒng)由儲液罐、內部滅火材料儲藏裝置、泄壓閥、動力裝置、激活控制單元和傳感器集成裝置等各個部分組成。該系統(tǒng)的大體工作流程為，傳感器集成裝置用于偵測獲取動力電池總成的熱失控偵測信號，控制模塊依據(jù)熱失控偵測信號判斷動力電池總成是否發(fā)生熱失控并輸出判斷結果，若判斷結果為發(fā)生熱失控，則控制滅火裝置啟動對動力電池總成進行滅火。
來源：電車匯
奔馳新車將配電動渦輪增壓器
近日，奔馳宣布，梅賽德斯-AMG下一代高性能車型的發(fā)動機將引入電動渦輪增壓器。這款電動渦輪增壓器簡稱“e-Turbo”，來源于梅賽德斯-AMG一級方程式賽車，與汽車渦輪增壓器供應商蓋瑞特（Garrett）聯(lián)合開發(fā)。
據(jù)悉，這款電動渦輪增壓器遵循普通渦輪增壓器的基本功能與原理，只是在渦輪機和壓氣機之間增加了一臺小型電機。好處是，即使駕駛員不踩油門，電氣系統(tǒng)也可以使渦輪保持轉動，從而在車輛制動過程中讓空氣流過渦輪增壓器保持增壓壓力，并在重新加速時減少動力遲滯，改善發(fā)動機響應速度。
來源：蓋世汽車
