車東西6月22日消息，根據(jù)外媒Inside EVs報(bào)道，近日，特斯拉官方公布了旗下Model S以及Model X的動(dòng)力電池的容量衰減情況。
Model S和Model X的行駛里程在2.5萬英里（約合4萬公里）內(nèi)，電池容量衰減速度最快，損失5%的電池容量；當(dāng)行駛里程超過2.5萬英里（約合4萬公里）之后，電池容量衰減的速度趨于平緩。
外媒稱，根據(jù)特斯拉所公布的電池容量衰減曲線圖，雖然該公司旗下Model S和Model X行駛里程在20萬英里內(nèi)的電池容量衰減不足15%，但在20萬英里之后上述兩款車型的電池的實(shí)際容量可能會(huì)低于80%。
▲特斯拉公布的電池容量衰減曲線圖
另外特斯拉稱，根據(jù)在全球售出的100萬輛汽車的電池容量衰減數(shù)據(jù)，行駛里程在15萬~20萬英里（約合24.1萬~32.2萬公里）之間的汽車電池容量平均衰退不足15%（電池剩余容量高于85％）。
一、Model S和Model X行駛20萬英里后仍擁有85%電池容量
根據(jù)外媒Inside EVs報(bào)道，近日，特斯拉官方公布了旗下Model S和Model X車型動(dòng)力電池容量衰減的曲線圖。
從圖中可看出，特斯拉Model S和Model X車型的行駛里程在2.5萬英里（約合4萬公里）以內(nèi)，電池容量衰減速度最快，損失了5%；行駛里程超過2.5萬英里（約合4萬公里）后，電池的衰減速度趨于平緩，電池容量在2.5萬~15萬英里（約合4萬~24.1萬公里）的行駛里程區(qū)間內(nèi)損失了約10%，并且15萬英里（約合24.1萬公里）之后電池容量開始出現(xiàn)波動(dòng)。
外媒推測(cè)，特斯拉Model S和Model X的行駛里程超過20萬英里（約合32.2萬公里）后，標(biāo)準(zhǔn)偏差（統(tǒng)計(jì)學(xué)名詞，度量數(shù)據(jù)分布的分散程度的標(biāo)準(zhǔn)）內(nèi)的最低容量雖會(huì)高于80%，但是實(shí)際情況可能只有65%~75%的電池總?cè)萘俊?
二、特斯拉采用的電池已能滿足17年的使用需要
此次特斯拉除了公布了Model S和Model X兩款車型的電池衰退數(shù)據(jù)，還公布了旗下車型的平均電池容量衰減情況。
特斯拉表示，在統(tǒng)計(jì)過全球售出的100萬輛各型特斯拉車輛后發(fā)現(xiàn)，行駛里程在15萬~20萬英里（約合24.1萬~32.2萬公里）之間的車輛電池容量仍然有超過85%初始電池容量，即電池的衰減容量小于15%。
不僅如此，特斯拉還統(tǒng)計(jì)了美國和歐洲車輛的平均使用時(shí)間和行駛里程，美國私人乘用車的平均使用時(shí)間為17年，平均行駛里程大約20萬英里（約合32.2萬公里），歐洲車輛的平均行駛里程較低，約13萬英里（約合20.9萬公里）。特斯拉稱，他們有理由相信其所采用的電池的壽命應(yīng)該比所需壽命更長。
特斯拉還計(jì)劃將電池容量衰減較小的動(dòng)力電池重新應(yīng)用在其他電動(dòng)汽車、DIY項(xiàng)目或儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。
結(jié)語：電池壽命或不再是問題
伴隨著行駛距離和充電次數(shù)的增加，動(dòng)力電池容量衰減問題成為電動(dòng)汽車面臨的主要問題之一。
特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先地位，此次公布旗下車輛電池衰減情況，向外界宣示著現(xiàn)在的電池使用壽命已能夠滿足人們的日常使用需要。另外，根據(jù)歐洲Geotab公司最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和資料，汽車動(dòng)力電池在使用一年后的容量衰減大多數(shù)在1.2%~1.3%之間。
可見，經(jīng)過十年的發(fā)展與進(jìn)步，困擾電動(dòng)車企的電動(dòng)汽車電池容量衰減問題，或已得到解決。
