70Mpa車用高壓瓶閥一直是國內(nèi)自主品牌亟待突破的技術壁壘。隨著國內(nèi)70Mpa儲氫瓶應用需求的增加，這一技術難題即將迎來重大突破。
高工氫電獲悉，未勢能源科技有限公司（下稱“未勢能源”）自主研發(fā)的首款70MPa車用高壓瓶閥進入量產(chǎn)前最后測試階段，生產(chǎn)制造工作也已初步啟動，并計劃于2020年下半年正式規(guī)?；斗攀袌?。
70MPa車用高壓瓶閥
這一舉動即將填補國內(nèi)企業(yè)在氫能產(chǎn)業(yè)的一項關鍵技術空白。
眾所周知，儲氫安全一直是掣肘氫燃料電池汽車推廣應用的關鍵所在，高壓氣態(tài)儲氫又是最常用且技術發(fā)展比較成熟的車用儲氫方式。但是，高壓瓶閥長時間以來都依靠進口，國內(nèi)高壓瓶閥的總體制造水準與進口產(chǎn)品存在明顯差距。
“研制出安全性高、密封性好、集成度高、重量輕、使用壽命長的氫用高壓瓶閥，成為當前自主品牌亟待突破的技術壁壘?！睒I(yè)界人士多次公開表示。
而現(xiàn)在，這一技術壁壘即將被打破，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）認為，這標志我國自主車載儲氫核心技術向前邁出了重要一步，將進一步推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
已完成10余項關鍵測試
據(jù)悉，這款70MPa車用高壓瓶閥，兼具高安全性、高集成度、高性價比、高穩(wěn)定性、輕量化、小型化、低功耗、長壽命、低成本等技術優(yōu)勢，,零部件總數(shù)量為49個，相較于當前市場主流產(chǎn)品減少20%以上，同時通過電磁力和閥體強度冗余設計，使得產(chǎn)品循環(huán)充裝壽命≥15000次，電磁閥啟閉壽命≥75000次，瓶閥整體重量僅為500g，具有完全自主知識產(chǎn)權，已申請國家專利十余項。
以下是產(chǎn)品參數(shù)表：
其中，閥體采用高強度鋁合金材料，耐氫脆、重量輕，內(nèi)部零部件高度集成，集成有溫度傳感器、應急泄放閥、手動截止閥、電磁閥、TPRD、過流閥、過濾器等；內(nèi)部采用模塊化設計，方便維修和部件更換。內(nèi)置式電磁閥設計，保護電磁閥不受外界環(huán)境和碰撞的影響，提高產(chǎn)品可靠性；優(yōu)化內(nèi)部結構，采用可移動式擋鐵設計，降低漏磁率，功耗低、響應時間快；插裝式一體設計電磁閥，集成過濾器、溫度傳感器和過流閥，從而提高產(chǎn)品集成化。
“該產(chǎn)品已進入量產(chǎn)前最后測試階段，目前已經(jīng)完成10余項關鍵測試，主要包括瓶閥液壓爆破測試、液壓循環(huán)測試、高低溫內(nèi)外漏測試等?！蔽磩菽茉磧湎到y(tǒng)開發(fā)部負責人表示，測試結果顯示其整體性能指標均達到預期設計要求，并滿足市場高性能需求。
其中在液壓爆破測試方面，顯示該產(chǎn)品最小爆破壓力大于214.72MPa，大于2.5倍的瓶閥工作壓力（175MPa）；液壓循環(huán)測試方面，顯示該產(chǎn)品循環(huán)次數(shù)可達到22283次，大于設計的15000次循環(huán)；氣密性方面，顯示該產(chǎn)品內(nèi)外漏氫氣最大泄露速率為1.55Nml/h，小于設計要求10Nml/h的泄露率。
背后公司來頭
高壓瓶閥產(chǎn)品是氫能產(chǎn)業(yè)安全運營的重要零部件之一，并且當前氫能市場需求非常迫切，誰抓住了這一機遇，誰無疑將引領國內(nèi)高壓瓶閥產(chǎn)品的發(fā)展。
抓住這一產(chǎn)品機遇的未勢能源，是長城控股集團經(jīng)過3年孵化，于2019年4月出資4.5億元注冊成立的公司，定位于專注氫燃料電池技術市場化運營的高科技企業(yè)。
目前，公司已布局上海、保定、日本、德國及加拿大五個研發(fā)中心，組建起文化多元、技術領先的研發(fā)團隊，并嚴格遵循V模型開發(fā)流程打造車規(guī)級燃料電池動力系統(tǒng)及零部件，主要產(chǎn)品涵蓋燃料電池發(fā)動機、電堆、35MPa/70MPa車載氫系統(tǒng)、瓶閥及減壓閥等。
同時，未勢能源與業(yè)內(nèi)多家科研單位、高等院校、友商合作伙伴等達成良好戰(zhàn)略合作關系,建立起產(chǎn)學研深度融合技術創(chuàng)新體系。
未來，未勢能源將圍繞已掌握的氫燃料電池核心技術，打造以下產(chǎn)品：高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池發(fā)動機、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等。
