6月29日，SKI與喬治亞州政府簽署了一項9.4億美元（約合人民幣66億元）的投資合同，以建設其第二家美國電池制造廠，年產(chǎn)能為11.7 GWh。
2019年3月，SKI在佐治亞州建設的第一家年產(chǎn)能為9.8 GWh工廠破土動工。當時計劃投資的額度為16.7億美元（約合人民幣118.02億元），規(guī)劃年產(chǎn)能9.8GWh，預計2022年建成投產(chǎn)。
本次投資后，預計到2023年其第二座工廠建成投產(chǎn)，SKI在美國的電池年生產(chǎn)能力估計將達到21.5 GWh，并將全球總產(chǎn)量提高到71 GWh。
除去在美布局以外，SKI在中國和其他地方的投資布局也不容小覷。
2019年12月，SKI與北汽合資成立的北電愛思特(江蘇)科技有限公司正式在常州竣工投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能7.5GWh，主要生產(chǎn)NCM811軟包電池，將為北汽新能源高端品牌ARCFOX配套，可滿足15萬輛電動汽車的動力電池需求。到2020年年底，SKI位于江蘇鹽城的第二座中國工廠也將完成建設，產(chǎn)能為20GWh，該工廠的電池產(chǎn)能主要供應在鹽城的東風悅達起亞汽車。
加上韓國本土工廠，歐洲的匈牙利第一工廠（2020年上半年投入運行）和第二工廠（2019年2月開工），以及美國佐治亞州工廠全部建設完工后，到2022年，SKI在全球范圍內的產(chǎn)能規(guī)劃將達到60GWh，到2025年預計實現(xiàn)動力電池產(chǎn)能超過100GWh。
目前，SKI在美建廠的目的主要為大眾汽車在田納西州的電動汽車生產(chǎn)基地提供配套，而積極建設第二座電池工廠或表明SKI還將在美國為其它主機廠客戶供貨。
據(jù)悉，SK集團是韓國第三大跨國企業(yè)，數(shù)據(jù)表明，旗下SKI今年第一季度全球電池裝車量排名第七，市占率達到4.5％。2019年全球動力電池出貨量約為116.6GWh，同比增長16.6%。其中，前十大企業(yè)的出貨量總和為101.3GWh，占全球總銷量的86.87%；SKI實現(xiàn)出貨量1.9GWh，同比增長137.50％，位列全球出貨量排名第10位。SKI目標是，到2025年躍居全球電動汽車動力電池市場前三。
據(jù)了解，受疫情影響，SKI計劃將2020年的電池銷售目標從之前的2萬億韓元（約合人民幣115.8億元）目標下調約10％，即104.2億元左右，而2019年同期為6903億韓元（約合人民幣39.9億元）。
那么SKI后續(xù)是否會繼續(xù)追加投資，起點鋰電大數(shù)據(jù)將持續(xù)為您跟進報道。
作者：老典
