中國儲能網(wǎng)訊：澳大利亞可再生能源機構(gòu)將投入166萬美元用于汽車到電網(wǎng)的試驗，以演示電動汽車如何提供電網(wǎng)的輔助服務(wù)。REVS研究和行業(yè)聯(lián)盟希望展示電動車如何為車隊所有者帶來收入。
澳大利亞可再生能源機構(gòu)(ARENA)正在支持一項試驗，將有51輛日產(chǎn)聆風汽車為澳大利亞首都地區(qū)的全國電力市場提供頻率調(diào)節(jié)服務(wù)。該項目被恰當?shù)孛麨镽EVS——實現(xiàn)電動汽車到電網(wǎng)(V2G)服務(wù)。
ARENA聲稱堪培拉的項目將是世界上最大的項目之一，并已開發(fā)了V2G試點項目，包括2018年在德國的一個項目，該項目也涉及日產(chǎn)Leaf。同年，在荷蘭阿姆斯特丹的約翰·克魯伊夫體育館（Johan Cruijff Arena），一個基于第二生命Leaf電池的3兆瓦/2.8 兆瓦時的儲能項目被部署。
除了展示電動汽車電池如何為電網(wǎng)提供輔助平衡服務(wù)外，REVS項目還可以展示電動汽車車主如何在靜止不動的情況下利用其資產(chǎn)產(chǎn)生收入。
2015年，監(jiān)管機構(gòu)澳大利亞能源市場委員會(AEMC)進行了一項能源儲能審查，并建立了頻率控制輔助服務(wù)(FCAS)市場，作為電網(wǎng)和批發(fā)市場運營商國家電力市場(NEM)的一部分。
從那時起，電池提供的頻率服務(wù)的有效性被Neoen公司的霍恩斯代爾電力儲備公司戲劇性地提高了，與公用事業(yè)規(guī)模系統(tǒng)捕獲了重要的FCAS市場份額和收入。
澳大利亞國立大學將利用REVS項目產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，制定V2G應(yīng)用商業(yè)化的國家路線圖。EV充電公司JET Charge、總部位于澳大利亞首都地區(qū)(ACT)的能源公司Evoenergy、機隊管理公司SG fleet、ACT政府和日產(chǎn)汽車都是V2G計劃的合作伙伴。
堪培拉公用事業(yè)公司ActewAGL也參與了該項目，該公司的負責人托德·伊格爾斯(Todd Eagles)將各方描述為“一個強大的利益相關(guān)者集體，通過汽車到電網(wǎng)的能力來支持可再生能源的使用?！?
ARENA首席執(zhí)行官達倫?米勒表示:“鑒于V2G提供類似家用電池的服務(wù)的潛力，通過進入能源和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場，V2G有機會將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)闉橄M者創(chuàng)造收入的設(shè)備，并為電網(wǎng)提供電力解決方案。”
據(jù)微鋰電小組調(diào)查，F(xiàn)CAS的收入可以加速用電動汽車取代汽油發(fā)動機車隊的方式。該項目的參與者預(yù)計，51片的電動汽車將有70%的電網(wǎng)可用性來自靜止電動汽車。Leaf將取代汽油驅(qū)動的ACT汽車。
