起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量為91353輛 75222輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.44%。其中，新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為78713輛，占比86.16%，環(huán)比增長(zhǎng)15.44%。
6月國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3銷(xiāo)售14954輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量比例為23%?？催@個(gè)架勢(shì)，就算是疫情之年也無(wú)法阻擋特斯拉的腳步。
從動(dòng)力電池裝機(jī)量方面看，6月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為4.71GWh，同比下滑28.9%，環(huán)比增長(zhǎng)33.8%。其中，新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池的裝機(jī)量為3.25GWh，占比69%，環(huán)比增長(zhǎng)15.7%。總體來(lái)看，市場(chǎng)在逐漸回暖。
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6月新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP 10 企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、江蘇時(shí)代、力神、捷威、塔菲爾、鵬輝能源。
數(shù)據(jù)來(lái)源：起點(diǎn)研究院（SPIR）
從上表來(lái)看，6月份，寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科繼續(xù)保持前五。在第6-10位上，力神上升一位，排名第7;捷威進(jìn)入前十，排名第8；5月排名第6的塔菲爾與第9江蘇時(shí)代互換位置；鵬輝能源替代松下成為第10，時(shí)代上汽與松下則掉出前十。
從市占率來(lái)看，TOP 3的市占率高達(dá)73.88%，TOP 5的市占率為87.35%，TOP 10的市占率則為94.5%
1、寧德時(shí)代
寧德時(shí)代5月乘用車(chē)電池裝機(jī)量為1103.71MWh，6月份增至1348.39MWh，環(huán)比增幅達(dá)22.17%。
近日消息，特斯拉5天大漲43%，帶動(dòng)寧德時(shí)代市值突破歷史新高達(dá)4300億元。未來(lái)隨著合作加深，寧德時(shí)代也將增加對(duì)特斯拉的電池供應(yīng)。
此外，寧德時(shí)代進(jìn)一步加深布局細(xì)分領(lǐng)域。7月9日，寧德時(shí)代宣布，與河南躍薪智能機(jī)械有限公司的合資公司河南躍薪時(shí)代新能源科技有限公司在河南正式成立。
躍薪時(shí)代將為電動(dòng)智慧無(wú)人礦山的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣提供全流程解決方案，以鋰離子電池純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，融合5G技術(shù)的高效傳輸和智能互聯(lián)，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、智能管控，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升生產(chǎn)效率。
2、中航鋰電
中航鋰電乘用車(chē)裝機(jī)量繼5月后再次實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，6月乘用車(chē)裝機(jī)量達(dá)到了271.49MWh，環(huán)比增幅23.69%。主要為廣汽、江鈴、重慶長(zhǎng)安、豪情、金康等車(chē)企提供配套。
去年6月底，總投資100億元的中航鋰電“新型動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目”落戶(hù)廈門(mén)火炬高新區(qū)。該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)20GWh的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目將于今年第四季度投產(chǎn)。
目前，中航鋰電擁有常州、洛陽(yáng)、廈門(mén)三大產(chǎn)業(yè)基地，已建產(chǎn)能11GWh。未來(lái)，中航鋰電規(guī)劃年產(chǎn)能將超過(guò)100GWh。
3、國(guó)軒高科
6月份，國(guó)軒高科乘用車(chē)電池裝機(jī)量為166.47MW，繼續(xù)保持第5的位置，環(huán)比增長(zhǎng)77.76%。
5月底，大眾入股國(guó)軒高科，成為第一大股東。大眾入主后助力國(guó)軒高科重新梳理生產(chǎn)體系，加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，后續(xù)將受益于大眾采購(gòu)量的加大，電池出貨量將會(huì)重新回到一個(gè)高增長(zhǎng)階段。
在技術(shù)方面，國(guó)軒高科表示，公司的磷酸鐵鋰電池單體能量密度目前已突破200Wh/kg ，同時(shí)，通過(guò)改進(jìn)電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成組工藝，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度160Wh/kg的產(chǎn)品已開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。另外，其三元VDA電芯能量密度達(dá)到230Wh/kg；并已開(kāi)發(fā)出能量密度達(dá)302Wh/kg的軟包三元電芯。
據(jù)了解，目前國(guó)軒高科在青島、合肥、唐山、南京等有多處電池生產(chǎn)基地。國(guó)軒高科現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能17GWh，三元產(chǎn)能5GWh；又定增募投16GWh（預(yù)計(jì)2023年建成）電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。
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從電池技術(shù)路線來(lái)看，6月乘用車(chē)三元電池裝機(jī)量為2878.82MWh，占比88.51%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為287.12MWh，占8.83%；錳酸鋰等其他電池裝機(jī)量為86.65MWh，占比2.66%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：起點(diǎn)研究院（SPIR）
從電池封裝類(lèi)型來(lái)看，6月乘用車(chē)方型電池裝機(jī)量為2401.35MWh，占比73.83%；圓柱電池裝機(jī)量為769.05MWh，占比23.64%；軟包電池裝機(jī)量為82.22MWh，占比2.53%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：起點(diǎn)研究院（SPIR）
作者：張清輝
