7月13日美股開(kāi)盤(pán)，特斯拉股價(jià)大漲，市值首次突破3000億美元，盤(pán)中漲幅一度擴(kuò)大至16%，但隨后股價(jià)開(kāi)始震蕩，收盤(pán)時(shí)股價(jià)下跌3.1%。
不僅是特斯拉，比亞迪、寧德時(shí)代等新能源車(chē)企及相關(guān)企業(yè)的股價(jià)在多日大漲之后，今日也出現(xiàn)回調(diào)。市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)企的發(fā)展前景存在分歧。
“特斯拉市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品賣(mài)得比較好，特斯拉股價(jià)這一段時(shí)間飆升主要是與自身運(yùn)營(yíng)狀況有關(guān)。而國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)板塊的上漲主要是最近受歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量回暖消息的帶動(dòng)，今年6月份，歐洲新能源車(chē)主要市場(chǎng)銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，一些國(guó)家在對(duì)激勵(lì)新能源汽車(chē)政策上進(jìn)行加碼。”西部證券電動(dòng)智能汽車(chē)首席分析師王冠橋今日對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。
不過(guò)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然處于下滑態(tài)勢(shì)，自去年7月份起，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)12個(gè)月下跌。造車(chē)新勢(shì)力的狀況更不樂(lè)觀(guān)。最近，博郡汽車(chē)宣布造車(chē)失敗，將出售車(chē)型平臺(tái)等核心技術(shù)。賽麟汽車(chē)在江蘇的工廠(chǎng)也被查封，同時(shí)被指騙取國(guó)資66億元。拜騰汽車(chē)更是燒光84億元仍然沒(méi)有造出量產(chǎn)車(chē)，由此啟動(dòng)全員降本以全力推進(jìn)公司戰(zhàn)略重組。
“造車(chē)的窗口期基本上已經(jīng)關(guān)閉，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，融資是關(guān)鍵問(wèn)題，缺錢(qián)是導(dǎo)致造車(chē)新勢(shì)力走向失敗的重要因素。”王冠橋?qū)τ浾弑硎?，造?chē)新勢(shì)力已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成，資本市場(chǎng)不會(huì)像以前那樣，有大筆的錢(qián)投入進(jìn)去，造車(chē)新勢(shì)力的融資能力已經(jīng)產(chǎn)生分化，但頭部造車(chē)新勢(shì)力還能夠持續(xù)地拿到錢(qián)。
半年來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)股市上大漲3倍多。此外，蔚來(lái)汽車(chē)近日還迎來(lái)多個(gè)利好消息，7月10日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，從六家中國(guó)銀行組成的財(cái)團(tuán)獲得了14.8億美元的信貸額度。7月13日，蔚來(lái)汽車(chē)又獲得騰訊控股增持股份。而理想汽車(chē)7月11日也已正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書(shū)，申請(qǐng)?jiān)诩{斯達(dá)克上市，股票代碼為“LI”，募集資金最高1億美元。如果成功上市，理想汽車(chē)將成為繼蔚來(lái)汽車(chē)后第二家在美上市的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企。
乘聯(lián)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年上半年，造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量排名1~5位的品牌分別為蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、威馬汽車(chē)、合眾汽車(chē)和小鵬汽車(chē)，5家車(chē)企銷(xiāo)量占比已達(dá)到自主品牌造車(chē)新勢(shì)力總銷(xiāo)量的91%。其中，蔚來(lái)汽車(chē)上半年銷(xiāo)量達(dá)1.4萬(wàn)輛，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量9500輛，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量為7686輛。
在汽車(chē)分析師張翔看來(lái)，盡管頭部造車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)量上占據(jù)一席之地，但仍然面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)前仍然需要依靠外部輸血維持經(jīng)營(yíng)。從今年上半年銷(xiāo)量排名前二的蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)來(lái)看，兩家企業(yè)均處于虧損狀態(tài)。蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年一季度調(diào)整后凈虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為16.59億元。理想汽車(chē)招股書(shū)則顯示，今年一季度凈虧損為7700萬(wàn)元。
值得注意的是，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)已經(jīng)下探到30萬(wàn)元以下（27.15萬(wàn)元），這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)造成壓力，造車(chē)新勢(shì)力面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也將更為激烈。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉Model 3在華銷(xiāo)量為4.5萬(wàn)輛，其中6月銷(xiāo)量高達(dá)1.5萬(wàn)輛，位列新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首，相當(dāng)于排名第二至第七的六款車(chē)型的銷(xiāo)量總和。此外，今年6月份，特斯拉在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量份額占比高達(dá)23%。華寶證券最近發(fā)布的一份研報(bào)顯示，隨著特斯拉上海工廠(chǎng)2期項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)入后期階段，國(guó) Model Y有望在年內(nèi)開(kāi)始交付，Model Y對(duì)于BBA檔以及 SUV 的替代作用明顯，預(yù)計(jì)Model Y的市場(chǎng)空間更大，看好特斯拉model 3 和 ModelY雙核驅(qū)動(dòng)，銷(xiāo)量持續(xù)放量。
理想汽車(chē)CEO李想甚至認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)法超越特斯拉。“我一直以為傳統(tǒng)汽車(chē)醒悟過(guò)來(lái)可以快速超過(guò)特斯拉，但是在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛方面，我感覺(jué)已經(jīng)產(chǎn)生了緯度上的差異。傳統(tǒng)汽車(chē)還是諾基亞搞塞班的方式，特斯拉已經(jīng)邁入iOS了?！?
