中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車扶持政策頻出，再加上特斯拉效應的推動，機構普遍看好新能源汽車行業(yè)在馬年的爆發(fā)。
四部委日前發(fā)布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年度和2015年度的補助標準調整為“2014年在2013年標準基礎上下降5%（此前為下降10%），2015年在2013年標準基礎上下降10%（此前為下降20%）”，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。同時，2015年政策到期之后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。
中銀國際昨日發(fā)布的新能源汽車行業(yè)研究報告認為，新能源汽車補貼政策對于新能源汽車行業(yè)短期和中長期發(fā)展均屬利好。2013年下半年以來，中央領導密集調研新能源汽車類企業(yè)，與此同時，針對行業(yè)發(fā)展的各項政策也先后出臺。從本次出臺的政策表述看，中央對發(fā)展新能源汽車的信心明顯增強，補貼方面也一改以往走一步看一步的心態(tài)，愿意為行業(yè)發(fā)展持續(xù)提供補貼。
根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；至2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，新能源汽車行業(yè)已進入快速發(fā)展通道。
