作為北京建設全國科技創(chuàng)新中心主平臺‘三城一區(qū)’中的一區(qū)，位于大興亦莊地區(qū)的北京經濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱“經開區(qū)”）承擔的首要任務是建設具有全球影響力的科技成果轉化承載區(qū)。智慧燈桿作為“新基建”重要組成部分，是構建智慧城市、打造5G產業(yè)的重要載體和入口。在經開區(qū)，集攝像頭、天線、路燈、顯示屏等多種裝置集于一身的智慧燈桿形成了一道亮麗的風景線。
智慧燈桿助力“車路協(xié)同”
經開區(qū)的智慧燈桿在實現(xiàn)照明的基礎上，桿體上還裝有通信微基站、監(jiān)控探頭、電子屏幕、WIFI信號發(fā)射器等多種裝置，具有5G 通信網(wǎng)絡、執(zhí)法調用街頭監(jiān)控圖像、電子屏幕宣傳、WiFi網(wǎng)絡覆蓋等多種功能，燈桿上每一種裝置與網(wǎng)絡、后臺平臺系統(tǒng)相連，發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢，為經開區(qū)內企業(yè)和群眾帶來便利，也成為了經開區(qū)智慧城市的重要組成部分。
早在2018年，亦莊地區(qū)就已經建成了700根智慧燈桿。該批智慧燈桿在實現(xiàn)照明、探頭監(jiān)控等功能的同時還安裝了子屏幕、電子路旗、WIFI信號接收發(fā)射器等設備。同年，北京市自動駕駛測試路落地亦莊。之后，亦莊啟動了對道路基礎設施的升級工作，其中一項工作就是為原有的智慧燈桿增加5G網(wǎng)絡基站模塊、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能，實現(xiàn)“車路協(xié)同”。
以智慧燈桿為載體的車路協(xié)同系統(tǒng)的逐步完善也為經開區(qū)自動駕駛試點工作奠定了良好的基礎。現(xiàn)階段，經開區(qū)自動駕駛測試道路全域開放總里程已經占全市開放測試道路總里程的64%，區(qū)域內形成了良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展生態(tài)。
得力于集5G網(wǎng)絡基站模塊、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能于一體的智慧燈桿建設，2019年，經開區(qū)40片平方公里區(qū)域、322公里道路正式開放，經開區(qū)也成為北京市首個區(qū)域性自動駕駛測試區(qū)。
經開區(qū)自動駕駛開放測試道路的正式開放，也帶來了關于自動駕駛商業(yè)模式的研究與探索，并推動自動駕駛從技術測試階段向商業(yè)運行階段發(fā)展，經開區(qū)智能交通和智慧城市的發(fā)展也進入了一個新的階段。
智慧燈桿布局5G網(wǎng)絡
由于智慧燈桿的多功能身份，智慧燈桿的地下電纜密布。多數(shù)地區(qū)的智慧燈桿建設只能破路施工，形成不美觀的“馬路拉鏈”，而經開區(qū)內的道路則是重新鋪設瀝青，在建設智慧燈桿的同時實現(xiàn)城市道路美化。道路建設與智慧燈桿建設相輔相成，這也加快了經開區(qū)智慧燈桿的建設速度，讓亦莊成為“智慧城市”的縮影。
經開區(qū)的智慧燈桿集通信微基站、監(jiān)控探頭、電子屏幕等多種功能于一體， 既是智慧城市建設的基礎，也是物聯(lián)網(wǎng)+的大數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)分析平臺數(shù)據(jù)的主要來源。而5G網(wǎng)絡基站模塊、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能的完善，使得經開區(qū)在人工智能、自動駕駛、工業(yè)自動化等應用場景的建設方面加快了步伐。
基于智慧燈桿的建設，經開區(qū)重點公共場所實現(xiàn)了WIFI覆蓋率100%,形成了網(wǎng)絡能力優(yōu)益、運營持續(xù)高效、應用服務創(chuàng)新、安全可靠可控的寬帶無線城市發(fā)展新態(tài)勢，為經開區(qū)積極推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”在行政審批、交通出行、市政管理、環(huán)境保護等領域的應用，形成完整的無線城市應用生態(tài)圈。
現(xiàn)階段，經開區(qū)的智慧燈桿建設已經達到了數(shù)千根，覆蓋了區(qū)域內390多條道路。智慧燈桿還將加裝充電樁、電子互動屏等裝置，新能源車路邊充電、行人可在路邊“詢問亦莊事兒”。
在5G帶動的智慧城市建設中，智慧燈桿就如同“末梢神經元”?；?G網(wǎng)絡基站模塊等設備的智慧燈桿建設，經開區(qū)布局5G產業(yè)，助力亦莊新城智慧城市產業(yè)發(fā)展，打造智慧城市樣板，將開發(fā)區(qū)升級建設成為高端科技新城，豐富首都全國科技創(chuàng)新中心的展現(xiàn)形式，推動“三城一區(qū)”建設和首都經濟高質量發(fā)展。
