美國企業(yè)Charge CCCV（C4V）推出了一款超快充鋰離子電池，其可以達到6分鐘內，充電至85%的技術水平。
當前，限制電動車推廣開來的最大難題，除了是續(xù)航里程短之外，還有就是充電時間過長，不夠便利。如果充電時間能夠和燃油車加油時間相差不多的話，預計電動車早就滿大街了。
不過，以目前的技術水平來看，電池的發(fā)展還遠遠沒有觸碰到天花板。并且，也有更多的企業(yè)不斷開發(fā)出新的電池技術，推動電池技術的進步。
日前，據外媒報道，美國一企業(yè)Charge CCCV（C4V）推出了一款超快充鋰離子電池，其可以達到6分鐘內，充電至85%的技術水平。
并且，該電池的最大充電效率，也要遠遠高于特斯拉、保時捷的快充技術。
據悉，這家位于美國紐約的C4V公司，一直致力于電池技術的研發(fā)，其研發(fā)的超高速充電鋰離子電池，合作方為澳大利亞鋰離子電池制造商Magnis Energy Technologies。同時，兩家公司也在計劃該款電池的量產事宜。
據了解，該電池將在近幾個月內進行用戶系統(tǒng)級測試，用于該測試的原型版電池，容量在25-50kWh之間，能量密度與當前主流鋰離子動力電池接近，這也意味著該電池裝車后，車輛的續(xù)航里程與現在的電動車接近。
如果該電池在用戶級測試成功，那么兩公司將會盡快投產。屆時，使用改款電池的電動車，在充電時間上將會大大縮短，用車體驗大大提升。
