啟動(dòng)儀式為何選擇青島？
建成總產(chǎn)能近50萬輛 立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿
7月24日，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式在青島舉行，距離7月15日工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》只用了短短十天時(shí)間。參與車企目錄也從最初的10家增加至20多家，車型由16款擴(kuò)展到40多款。
隨著活動(dòng)的快速推進(jìn)，新能源汽車下鄉(xiāng)已然成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。不過，一系列問題也隨之而來：下鄉(xiāng)是否做足了準(zhǔn)備？農(nóng)村居民是否愿意為之買單？今年又將取得怎樣的成績？
青島市是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。目前青島全力打造的即墨—萊西新能源汽車工業(yè)走廊已初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)越發(fā)凸顯。現(xiàn)有北汽新能源、一汽大眾等4家新能源整車企業(yè)，以及國軒電池、特銳德等7家關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，建成總產(chǎn)能近50萬輛，是新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模最大的城市之一。
近年來，青島為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，相繼出臺(tái)了覆蓋整車、零部件、科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用等多個(gè)維度的精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)政策，還拿出了一系列真金白銀來扶持企業(yè)新品研發(fā)。比如，對(duì)總投資30億元以下,符合條件的整車項(xiàng)目,自正式投資協(xié)議簽訂后3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的,對(duì)生產(chǎn)乘用車和商用車企業(yè)，分別給予1億元和5000萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
在新能源汽車應(yīng)用上，青島也在積極推動(dòng)公共停車場、旅游景區(qū)等場所的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2022年底全市電動(dòng)汽車充電樁將達(dá)2.35萬個(gè)，充電設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)向農(nóng)村地區(qū)傾斜。同時(shí)鼓勵(lì)各區(qū)市出臺(tái)更加優(yōu)惠的新能源汽車停車優(yōu)惠和通行便利政策。
與此同時(shí)，“2020首屆西海岸國際車展”也同步在青島舉行，共59個(gè)乘用車品牌400余款車型參與，入場觀眾超5萬人，為啟動(dòng)儀式聚集了大量人氣。
據(jù)悉，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將采用“1+4+X”的模式推進(jìn)，后續(xù)還將在海口、昆明、成都、太原設(shè)置4場專場活動(dòng)和多場企業(yè)活動(dòng)，時(shí)間持續(xù)到今年12月。活動(dòng)期間，各地方政府將發(fā)布本地區(qū)的新能源汽車下鄉(xiāng)相關(guān)補(bǔ)貼政策，以及當(dāng)?shù)叵硎苎a(bǔ)貼的車型和相關(guān)企業(yè)的優(yōu)惠措施。參與活動(dòng)的車企和車型目錄放開，后續(xù)還將有所增加。
行動(dòng)何以如此迅速？
下鄉(xiāng)勢在必行 各方積極響應(yīng)
和2009年汽車下鄉(xiāng)不同，這次下鄉(xiāng)的主角是新能源汽車。我國已經(jīng)是世界最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，2019年新能源汽車銷量達(dá)120.6萬輛，但即便如此，新能源汽車的市場滲透率僅為4.7%。隨著一二線城市汽車保有量趨于飽和，廣大農(nóng)村地區(qū)將成為新能源汽車的潛在市場。
新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)得到了各方的積極支持。作為此次活動(dòng)的組織實(shí)施方，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)做了大量前期準(zhǔn)備?！肮ば挪刻崆安渴?，落實(shí)到地方，我們專門組織了座談會(huì)和車企、地方政府進(jìn)行了多輪溝通?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東告訴記者，2019年補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著戰(zhàn)略上的挑戰(zhàn)，車企也在“找路子”。“現(xiàn)在來看，大家對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)取得了共識(shí)，即使沒有政府的推動(dòng)，企業(yè)自身也會(huì)去開拓農(nóng)村市場。而新能源汽車下鄉(xiāng)，正好響應(yīng)了企業(yè)的需求。”
目前農(nóng)村地區(qū)已具備汽車電動(dòng)化出行條件。國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理牛進(jìn)蒼表示，國家電網(wǎng)將從農(nóng)村電網(wǎng)升級(jí)改造、公共充電布點(diǎn)，個(gè)人充電樁報(bào)樁等方面，全力支持新能源汽車進(jìn)入農(nóng)村。截至目前，國家電網(wǎng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村區(qū)域已建成充電站2448座，充電樁1.3萬個(gè)，覆蓋17個(gè)省和132個(gè)地區(qū)。
據(jù)介紹，此次下鄉(xiāng)車型多為自主品牌的中低端小型車和微型車，多數(shù)車企打出“價(jià)格實(shí)惠”策略，宏光MINI EV售價(jià)不到3萬元。除了在價(jià)格上給消費(fèi)者讓利外,一些企業(yè)還承諾為消費(fèi)者提供三電終身質(zhì)保、免費(fèi)安裝充電樁、金融免息等優(yōu)惠政策。比如，奇瑞2019款小螞蟻車型承諾三電終身質(zhì)保、24小時(shí)道路救援和2年免費(fèi)健康診斷，綜合優(yōu)惠達(dá)6500元—10500元。
“下鄉(xiāng)產(chǎn)品的價(jià)格，跟低速電動(dòng)車很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目錄的汽車，不管從外觀、安全性、乘坐舒適性，還是操控方面，肯定有競爭力?！痹S海東說。
將取得怎樣的成績？
找補(bǔ)上半年損失 尋求長遠(yuǎn)發(fā)展
在眾車企躍躍欲試的背景下，新能源汽車下鄉(xiāng)將取得什么樣的成績？在許海東看來，這次下鄉(xiāng)的產(chǎn)品對(duì)農(nóng)村市場具有強(qiáng)吸引力，將產(chǎn)生好的引導(dǎo)作用。他進(jìn)一步表示，今年上半年新能源汽車銷量相比去年同期，下滑了20萬輛左右。隨著下半年市場的回暖，希望通過新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策，把下滑的部分找補(bǔ)回來。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒指出，新能源汽車市場需求已趨于兩極分化：一類是相對(duì)高端的純電動(dòng)汽車，主要滿足高端消費(fèi)者的需求；另一類是價(jià)格在10萬元以下的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于廣大農(nóng)村市場。開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場開發(fā)產(chǎn)品，有助于帶來新的市場增長點(diǎn)。
許海東認(rèn)為，對(duì)企業(yè)而言，此次新能源汽車下鄉(xiāng)就是去拓展農(nóng)村市場，進(jìn)一步了解農(nóng)村的需求，然后對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，制造出更符合農(nóng)村市場的新能源汽車。
“農(nóng)村居民對(duì)價(jià)格比較敏感，車企要做好成本控制，但要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上做好成本控制?！痹S海東提醒，下鄉(xiāng)過程中，車企要實(shí)實(shí)在在地給農(nóng)村居民提供貨真價(jià)實(shí)的好產(chǎn)品。只有好產(chǎn)品才能塑造出好品牌、好口碑，才有可能在下一步市場競爭中立穩(wěn)腳跟，“新能源汽車下鄉(xiāng)不是賣完一波就不管了，這是長遠(yuǎn)的計(jì)劃，希望企業(yè)通過好產(chǎn)品，打造出好品牌，在農(nóng)村市場長遠(yuǎn)發(fā)展?！?
許海東透露，接下來的活動(dòng)會(huì)結(jié)合各地需求有所增加，并進(jìn)一步下沉到市、縣層面做一些巡展，以產(chǎn)生更大的影響力。“青島開了個(gè)好頭，后面會(huì)在此基礎(chǔ)上深化，做得更好?！?
