現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)比戲劇更有戲劇性。風(fēng)光上市僅一周，理想汽車(chē)又迎來(lái)新的考驗(yàn)。
8月7日凌晨，針對(duì)8月6日發(fā)生的一起理想ONE起火事件，理想汽車(chē)官方微博發(fā)布了事故說(shuō)明，稱(chēng)初步判斷起火原因?yàn)橐伤畦F片的物體被高速行駛的車(chē)輛卷起，擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。
官方信息顯示，2020年8月6日16點(diǎn)09分左右，在廣東省肇慶市二廣高速四會(huì)、連州方向一輛理想ONE發(fā)生起火事故。理想汽車(chē)工作人員已第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)用戶(hù)情況。目前兩名車(chē)上人員留院觀察，其余乘員人身安全。
車(chē)輛事故發(fā)生時(shí)的相關(guān)視頻及數(shù)據(jù)顯示，16時(shí)08分54秒，一塊疑似鐵片的20厘米左右長(zhǎng)度的物體曾出現(xiàn)在車(chē)輛前方，并隨后進(jìn)入車(chē)輛底部，此時(shí)車(chē)輛速度為115公里/小時(shí)。16時(shí)08分59秒燃油管路壓力異常下降；16時(shí)09分06秒，駕駛員靠邊停車(chē)，車(chē)輛起火。
根據(jù)云端監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，事故發(fā)生后，車(chē)輛電池、增程器均無(wú)任何異常。具體的事故原因及詳細(xì)分析結(jié)果，有待事故現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘察及分析。
口碑“危機(jī)”
事實(shí)上，這并非理想ONE第一次出現(xiàn)起火問(wèn)題。5月8日，在湖南省長(zhǎng)沙市的街頭，一輛理想ONE因車(chē)輛前機(jī)艙內(nèi)部附著外來(lái)異物引發(fā)起火。根據(jù)當(dāng)時(shí)網(wǎng)上流傳的現(xiàn)場(chǎng)視頻，事故車(chē)輛前機(jī)艙冒出大量濃煙并伴隨起火現(xiàn)象。明火被熄滅后，車(chē)輛前臉和前機(jī)蓋幾乎全部被燒毀。
對(duì)于不同于其他新能源車(chē)企，采用增程式動(dòng)力技術(shù)的理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，“小眾化”的技術(shù)路線原本就需要更多的時(shí)間來(lái)贏得用戶(hù)的信任。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，更容易被公眾放大。此次事件發(fā)生后，理想官方在第一時(shí)間查明原因并主動(dòng)披露。雖然事故原因未涉及電池、增程器等核心硬件，但不少用戶(hù)仍然對(duì)車(chē)輛安全表示懷疑。
一位理想汽車(chē)的員工告訴未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time），上次起火事件發(fā)生后，針對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題，理想內(nèi)部也重新迭代了需求。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，理想ONE累計(jì)交付10473輛。雖然自2019年12月正式交付以來(lái)，經(jīng)歷了春節(jié)假期和疫情突襲，理想汽車(chē)仍創(chuàng)下造車(chē)新勢(shì)力全新車(chē)型交付破萬(wàn)輛的最快紀(jì)錄。
截止今年6月，蔚來(lái)汽車(chē)兩款車(chē)型共交付45000輛，相比而言，理想汽車(chē)的總交付量還不及蔚來(lái)汽車(chē)的四分之一。但從新車(chē)型第一年內(nèi)的交付效率來(lái)看，理想明顯好于蔚來(lái)。
按照規(guī)劃，三年之內(nèi)理想汽車(chē)將只有理想ONE一款車(chē)，將其打造為“爆款”車(chē)型無(wú)疑是理想的重要目標(biāo)。
但安全事故引發(fā)的口碑“危機(jī)”，無(wú)疑將給亟待“破圈”吸引更多用戶(hù)的理想帶來(lái)影響。理想汽車(chē)CEO李想曾表示，早期大家都會(huì)依靠種子用戶(hù)，但新造車(chē)企業(yè)最多擁有一萬(wàn)名左右種子用戶(hù)，后面必須考慮如何拓展新的用戶(hù)。
新的考驗(yàn)
對(duì)于一直認(rèn)為“出牌機(jī)會(huì)只有一次”的李想來(lái)說(shuō)，公司發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)，他都顯得格外慎重。他要求公司所有總監(jiān)級(jí)別及以上的員工都必須購(gòu)買(mǎi)理想ONE，自己的家人也早早坐進(jìn)了試驗(yàn)車(chē)?！安荒茏層脩?hù)做小白鼠”、“就像最優(yōu)秀的降落傘公司，一定是讓生產(chǎn)的員工先去跳傘?！?
理想汽車(chē)赴美上市后在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)，無(wú)疑為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力注入了一劑強(qiáng)心針。然而，造車(chē)新勢(shì)力排頭兵踩過(guò)的坑，理想并沒(méi)有完全繞過(guò)去。高光時(shí)刻過(guò)后，面對(duì)公眾更多的注視和質(zhì)疑，是新造車(chē)玩家的必經(jīng)之路。
2019年，“中國(guó)新造車(chē)第一股”蔚來(lái)汽車(chē)登陸紐交所后，因?yàn)殚L(zhǎng)期虧損和接連出現(xiàn)車(chē)輛“自燃”事件，頻頻被推上輿論的風(fēng)口浪尖，飽受外界質(zhì)疑。
隨著交付規(guī)模不斷擴(kuò)大，更多問(wèn)題和考驗(yàn)也隨之而來(lái)。2019年正式開(kāi)啟交付后，短短兩周時(shí)間內(nèi)，理想ONE接連出現(xiàn)了3起嚴(yán)重的車(chē)輛問(wèn)題。出現(xiàn)問(wèn)題后，李想都在第一時(shí)間回應(yīng)并解決，盡管如此，仍然有不少用戶(hù)對(duì)新造車(chē)企業(yè)產(chǎn)生懷疑。
一位蔚來(lái)的用戶(hù)曾透露，有不少關(guān)注蔚來(lái)多年的忠實(shí)粉絲，因?yàn)檐?chē)輛出現(xiàn)的各種問(wèn)題，開(kāi)始動(dòng)搖，粉絲內(nèi)部出現(xiàn)分歧。
但在一些仍持包容態(tài)度的用戶(hù)看來(lái)，憑借對(duì)這些創(chuàng)始人的信任，出現(xiàn)一些問(wèn)題能夠理解，“售后服務(wù)和廠家態(tài)度，才是決定造車(chē)新勢(shì)力生死的關(guān)鍵”。
相較而言，電動(dòng)汽車(chē)的先行者特斯拉，對(duì)于安全事故的反應(yīng)機(jī)制和處理方法則始終保持著“高冷”態(tài)度。2019年4月，上海一輛特斯拉在停車(chē)場(chǎng)充電時(shí)無(wú)故自燃，吸引了幾乎所有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的關(guān)注，然而事發(fā)半年之后，特斯拉官方才終于提出一個(gè)解決方案。之后，特斯拉官方還重申，他們相信該公司汽車(chē)“起火自燃的可能性只有燃油汽車(chē)的1/10”。
經(jīng)歷過(guò)PPT演示、跑通造車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)、新車(chē)交付等階段，造車(chē)新勢(shì)力們迎來(lái)一個(gè)全新的成長(zhǎng)周期，產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性成為新的考驗(yàn)。公眾勢(shì)必會(huì)拿著放大鏡去審視新玩家們發(fā)展的每一個(gè)細(xì)節(jié)。在造車(chē)這件事上，玩家們還有很長(zhǎng)的路要走。
