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勢頭蓋過特斯拉 我們最該懼怕的是谷歌

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國青年報 發(fā)布時間:2014-02-13 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:在金庸小說《俠客行》中,俠客島主每隔十年都會派出張三、李四兩位使者前往中原,邀請各大門派掌門前往俠客島喝粥。這碗據(jù)說放入了“斷腸蝕骨腐心草”的臘八粥,可謂傳說中最毒的食物,因為那些前往俠客島赴宴的武林高手無一生還。

在小說的中段,謎底終于解開。原來喝了臘八粥可以增長10年功力,那些沒有回到中原的武林高手,不過是為了參透武林絕學而舍不得回來。在汽車業(yè),特斯拉的創(chuàng)始人艾倫·穆斯克曾經(jīng)也是像俠客島主一樣的神秘人物。在信徒眼中,特斯拉不只是一款車,更像是那首蘊藏絕世神功的五言絕句《俠客行》。傳統(tǒng)汽車廠家沒有意識到IT和汽車原來是近親,也沒有料想到汽車智能化才是造汽車的最高境界。這些傳統(tǒng)制造商在IT跨界玩家面前變成了“打醬油的”,提供源源不斷新奇創(chuàng)意的穆斯克就成了神。

在汽車業(yè),英雄救世主義很有市場,它催生了媒體對個人的極端崇拜。早些年的瘋狂合資時代,卡洛斯·戈恩、豐田章男等一眾車業(yè)領袖是被神化的大眾偶像;如今,穆斯克每每提出新的創(chuàng)意,最興奮的莫過于中國的粉絲團,他們永遠糾結于“中國為何造不出特斯拉”,并將癥結歸結于中國沒有穆斯克誕生的土壤。

這一點,還是美國人看得更清楚。有美國評論家認為,如果穆斯克成功了,我們就必須尊重奇跡,相信這世上有超人甚至有神;但如果他沒有達成他所宣稱的目的,那就證實了一條更加合理的結論:今后人類的任何重大科技突破,都是一個極為龐大、復雜的系統(tǒng)工程,需要無數(shù)人才的參與。一兩個科技狂人拯救世界的時代已經(jīng)永遠過去了。

相比那些思想陳舊的底特律老牌汽車制造商,美國媒體最推崇的汽車創(chuàng)新公司竟然是谷歌。在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展上,谷歌宣布“開放汽車聯(lián)盟”正式上線,其目標是將Android系統(tǒng)的體驗帶到汽車導航和資訊娛樂系統(tǒng)當中。據(jù)介紹,谷歌將與奧迪、通用、本田、現(xiàn)代等汽車廠商以及芯片制造商NVIDIA進行聯(lián)盟合作。用戶將可以直接使用搭載了Android系統(tǒng)的智能汽車,內置應用商店可以下載相關汽車應用,或者讓自己的Android設備與汽車相連,實現(xiàn)眾多功能。

谷歌的相關技術主管表示,現(xiàn)有技術已經(jīng)允許手機、平板電腦及個人電腦之間互相共享數(shù)據(jù),用戶也可以通過Android平臺所搭建的橋梁在三種不同的設備之間進行自由切換。2014年內,谷歌等企業(yè)要做的就是在上述三者之間增添汽車這個新角色。

看上去,“開放汽車聯(lián)盟”只是一個IT業(yè)與汽車業(yè)的合作模式,但事實上,谷歌的野心要更大。谷歌的智能眼鏡在去年掀起了一股智能可穿戴設備熱潮,這類設備與汽車的“配對”及其大范圍應用,成為本屆國際消費電子展的一大亮點。智能手機技術和車載技術的融合,以及谷歌多年來潛心研究“無人駕駛技術”的開放,都意味著IT業(yè)有望改變汽車業(yè)的未來。

谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋·布林和拉里·佩奇選出了100個足以改變世界的科學創(chuàng)意,谷歌眼鏡和無人駕駛汽車就是其中兩個。在位于舊金山的一座秘密實驗室,來自全球的頂尖科學家為實現(xiàn)這100個科學創(chuàng)意日夜勞作。機器人和人工智能專家塞巴斯蒂安·特龍便是谷歌無人駕駛汽車項目負責人。值得一提的是,在無人駕駛汽車項目中,美國國防部高級研究計劃局也閃現(xiàn)其中,美國對高新技術開發(fā)的政府支持可見一斑。

要把汽車變成未來最具創(chuàng)新精神、理想的移動設備,先進的計算技術是實現(xiàn)這一切的基礎,而這不是靠“一個偉人”的脫口秀就能實現(xiàn)的。最新報告顯示,在美國申請車載智能設備相關專利的多家IT公司,其中谷歌達到310項、蘋果公司為35項,其他公司的總和達到617項。

“開放汽車聯(lián)盟”的未來是可以預見的。除了裝車量巨大的Android平臺,谷歌的自動駕駛系統(tǒng)也極有可能成為世界上所有自動駕駛汽車的運行標準。谷歌只需要繼續(xù)作為一家軟件供應商,就足以通吃汽車業(yè)的一眾大腕了。還有什么比這個想法更具震撼力呢?

谷歌不會成為一家汽車企業(yè),也不大可能成為一家零部件供應商,更不會滿足于與一兩家汽車企業(yè)合作。造一輛特斯拉賣?這種事弱爆了。謝爾蓋·布林和拉里·佩奇都不會去做俠客島主,因為谷歌本身就是一個龐大的人工智能系統(tǒng)。它用全球頂尖科學家的智慧,替代了蠻荒時代的個人英雄主義。

還在觀望中的中國汽車業(yè),是不是也該做點兒什么了?與其去糾結中國為什么沒有谷歌,不如去思考,我們是否擁有足以改變世界的科學創(chuàng)意,不需要100個,一個足矣。

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關鍵字:特斯拉 電動汽車 谷歌

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