液化空氣集團(tuán)2016年在比利時(shí)的Zaventem揭幕了其首個(gè)加氫站，更好地滿足未來的需求，針對(duì)此加氫站完成了重大的翻新工程。
改造后——高科技加氫站
◆在站內(nèi)增加新的加氣曲線，時(shí)刻關(guān)注加氫過程，確保安全；
◆加氫槍內(nèi)置有紅外線通信系統(tǒng)，通過系統(tǒng)可以確定加氫站處的車輛信息。同時(shí)該系統(tǒng)可以傳達(dá)罐中的壓力和溫度，可實(shí)現(xiàn)有效安全快速加油；
◆通過制冷方式實(shí)現(xiàn)冷卻氫氣填充，加快氫氣充裝過程，同時(shí)耗電量少；
計(jì)劃改造項(xiàng)目——互聯(lián)氫氣站
◆升級(jí)互聯(lián)氫氣站，可連接至歐洲加氫站可用性系統(tǒng)，此項(xiàng)目是由燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)資助的，旨在提供加氫站線上查詢功能。駕駛者可以通過GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取歐洲所有加氫站信息，且可檢查充裝壓力。
改造后的加氫站不僅適用于氫燃料轎車，還適用于氫燃料公共汽車和其他氫燃料車輛。
附言：《比利時(shí)氫能源領(lǐng)域發(fā)展成果 — 跟蹤》
比利時(shí)的氣候目標(biāo)是到2050年將溫室氣體排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少80%，這是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，而由于比利時(shí)風(fēng)能和太陽能的供應(yīng)不足，氫能將在其中起到重要作用。以下為2019年比利時(shí)采取多項(xiàng)措施在氫能源領(lǐng)域全面發(fā)力的成果總述：
Ⅰ 2019年9月，安特衛(wèi)普港與比利時(shí)海事集團(tuán)（CMB）共同宣布合作建造全球第一艘氫動(dòng)力拖船“Hydrotug”?！癏ydrotug”的排放將符合最嚴(yán)格的歐盟Stage V標(biāo)準(zhǔn)，成為第一艘由氫及柴油雙燃料驅(qū)動(dòng)的4000kW級(jí)船舶。
Ⅱ 2019年10月，高壓技術(shù)公司Resato宣布將與殼牌合作在比利時(shí)建設(shè)歐洲第二座H2Refuel大型加氫站。H2Refuel是全球頂級(jí)商用加氫站，全尺寸站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)容量為480千克/天，充分集成的緩沖容量可以使三輛大型汽車完成連續(xù)加氫。
Ⅲ 2019年11月，海事工程公司Deme、能源公司ENGIE、天然氣公司Fluxys、船運(yùn)公司Exmar、氫能公司W(wǎng)aterstofNet以及安特衛(wèi)普港、澤布呂赫港等能源及海事領(lǐng)域的七家大型企業(yè)聯(lián)合簽署合作協(xié)議，共同研究比利時(shí)氫能源大規(guī)模進(jìn)口、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的綜合解決方案。
Ⅳ 比利時(shí)聯(lián)邦政府2019年11月底通過《國(guó)家氣候和能源計(jì)劃》，宣布在未來十年投資350億歐元來加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸建設(shè)。該文件指出：“到2020年，將審查使用配備有電池的氫能列車或電動(dòng)軌道車在非電氣線路上運(yùn)行短距離的線路的運(yùn)行可能性”。比利時(shí)國(guó)家鐵路公司（SNCB）將負(fù)責(zé)開展氫動(dòng)力火車的可行性研究。
