8月26日晚間，寧德時代（300750，SZ）發(fā)布半年報稱，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為19.37億元，同比下降7.86%，營業(yè)收入約為188.29億元，同比下降7.08%。
對于業(yè)績下降，寧德時代稱：“主要系宏觀經(jīng)濟受新冠病毒肺炎疫情沖擊、市場需求嚴重下滑，導致新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，公司動力電池銷售收入減少?！?
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，受新冠肺炎疫情影響，2020年上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35萬輛和33.6萬輛，同比分別下降42%和44%；上半年動力電池裝機總量為17.5GWh，同比下降42%。
然而，在需求側(cè)萎縮的大背景下，動力電池的三巨頭排位次序發(fā)生了重要改變，今年上半年LG化學一騎絕塵，取代寧德時代，躍居全球動力電池裝機量頭把交椅。
凈利同比下降7.86%，毛利率繼續(xù)下降
2020年上半年，寧德時代約188.29億元的營業(yè)收入中，動力電池系統(tǒng)銷售收入約為134.78億元，同比下降20.21%；儲能系統(tǒng)銷售收入約為5.67億元，同比增長136.41%；鋰電池材料銷售收入為12.35億元，同比下降46.53%。
“公司管理層緊緊圍繞既定的年度經(jīng)營計劃開展各項工作，靈活應(yīng)對市場及行業(yè)變化，采取多項有效措施推進復工復產(chǎn)，持續(xù)加強研發(fā)，加深與客戶的合作溝通，加強成本管控、提升管理效率，盡可能降低疫情對公司生產(chǎn)經(jīng)營的影響。隨著疫情得到有效控制，我國宏觀經(jīng)濟與新能源汽車市場逐步恢復，公司各經(jīng)營指標也逐步提升。”寧德時代在半年報中稱。
寧德時代的毛利率也出現(xiàn)了下降，今年上半年，寧德時代的綜合毛利率為27.15%，比去年同期下降2.64個百分點。動力電池系統(tǒng)的毛利率為26.5%，比去年同期下降2.38個百分點。
寧德時代在半年報中稱：“公司各細分產(chǎn)品毛利率的變動是銷售單價和單位成本變動綜合影響的結(jié)果。若未來市場競爭加劇或國家政策調(diào)整等因素使得公司產(chǎn)品售價及原材料采購價格發(fā)生不利變化，公司毛利率存在下降的風險?！?
值得注意的是，近年來寧德時代的毛利率一直處于下滑趨勢中。2016年、2017年、2018年和2019年，寧德時代的綜合毛利率分別為43.70%、36.29%、32.79%、29.06%。寧德時代此前曾分析稱：“2017年以來，受動力電池產(chǎn)能快速提升和新能源汽車補貼政策調(diào)整影響，動力電池系統(tǒng)售價降幅增大，導致公司毛利率下降?！?
記者注意到，政策方面對于退坡已有放緩。今年4月，多部委發(fā)布新能源汽車免征購置稅和補貼政策，免稅和補貼政策延續(xù)至2022年底，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020年至2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。
動力電池三國爭雄，LG后來者居上
目前，動力電池行業(yè)參與者主要集中在中國、日本和韓國。按照SNE Research統(tǒng)計，2020上半年全球前十動力電池企業(yè)裝機量為40GWh，占全球動力電池裝機量的94%，市場集中度進一步提升，其中排名前三名分別為LG化學、寧德時代、松下電器。
值得注意的是，據(jù)GGII（高工產(chǎn)業(yè)研究院）數(shù)據(jù)顯示，2019年度全球動力電池裝機量排名第一的為寧德時代（32.31GWh），其次是松下（29.11GWh），LG化學（13.95GWh）位居第三位。短短半年時間，LG化學就實現(xiàn)了后來者居上，躍居全球的裝機量第一名。
同時，LG化學在國內(nèi)也迅速搶占市場份額，GGII發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國動力電池裝機量約17.5GWh，同比下降42%。其中，裝機量排名前十動力電池企業(yè)合計約16.44GWh，占總量的94%。外資動力電池企業(yè)LG化學、松下，正加速滲透國內(nèi)動力電池市場，2020上半年，二者在國內(nèi)的動力電池裝機量占比分別為14.34%、2.07%，較去年同期占比明顯提升。
展望未來，寧德時代認為，未來新能源汽車和動力電池市場發(fā)展?jié)摿薮?。寧德時代在半年報中稱，近年來，全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展突飛猛進，替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢日趨明確。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年上半年我國新能源汽車銷量39.3萬輛，占全部汽車銷量的比例僅為3.8%。從海外市場來看，隨著碳排放的趨嚴和用戶端補貼力度的不斷加大，新能源汽車銷售量快速增長，且挪威、德國、瑞典、英國、法國等也將于2030至2040年之間陸續(xù)禁售燃油車。
寧德時代認為，汽車的智能化已經(jīng)成為未來發(fā)展的主流趨勢之一。“以自動駕駛技術(shù)為代表的智能化技術(shù)不斷迭代升級，將為乘用車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的變革。車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析、無人駕駛等智能化技術(shù)能夠有效實現(xiàn)商用車輛運行實時監(jiān)測和安全駕駛，大幅提高物流、公共出行等領(lǐng)域的經(jīng)濟效率，提升了運營單位經(jīng)濟效益。同時，隨著以動力電池為代表的新能源汽車零部件價格下降，性能提升，產(chǎn)品競爭力不斷增強，電動化和智能化將推動新能源汽車的普及和動力電池行業(yè)的發(fā)展?！睂幍聲r代表示。
