2020年8月27日，第五屆全球海上風電大會在山東濟南召開，來自十余個國家和地區(qū)的風電行業(yè)各界代表齊聚一堂，共商平價時代中國海上風電產業(yè)發(fā)展大計。作為全球領先的海上風電整體解決方案提供商，明陽智慧能源集團股份公司（以下簡稱“明陽智能”）受邀出席本次大會并發(fā)表演講。
近年來，中國海上風電產業(yè)發(fā)展迅猛，新增裝機量已連續(xù)兩年位居全球第一，成為全球海上風電產業(yè)發(fā)展的主力軍。然而，我國海上風電剛剛步入規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展階段，就不得不面對國家財政2022年開始不再對新建海上風電項目進行補貼的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，這讓中國海上風電產業(yè)壓力劇增，海上風電平價可謂挑戰(zhàn)大、任務急。
面對平價，唯有降低度電成本才是制勝之道，而技術的持續(xù)進化和創(chuàng)新則是降本增效的關鍵所在。明陽智能總工程師賀小兵認為，擁抱海上風電平價時代，風電整機廠商需要擔當重任，只有以敢為人先的創(chuàng)新精神和持續(xù)不斷的技術迭代，才可以承擔起這一歷史責任。在這方面，明陽智能堅持創(chuàng)新引領、自主研發(fā)不動搖，在大容量機組、全生命周期解決方案、智慧風電、漂浮式、海洋多能互補等方面打造出了核心競爭力，未來將不遺余力地推進中國海上風電高質量發(fā)展。
明陽智能總工程師賀小兵
論及技術的進化，明陽智能風能設計院院長、國際部副總經(jīng)理葉凡為與會嘉賓詳解了風電技術的發(fā)展路徑。他表示，海上風電發(fā)展遵循“技術進化論”，這正如技術思想家布萊恩?阿瑟在《技術的本質》一書中所言：“技術的本質及進化機制，猶如自然界的生物進化，通過不斷的‘組合’和‘迭代’，適應環(huán)境，形成新的技術與創(chuàng)新經(jīng)濟，從而驅動整個社會的不斷發(fā)展?！?
葉凡指出，與歐洲相比，中國海上風電的開發(fā)環(huán)境更為復雜，低風速、多臺風、復雜水文地質等中國特定環(huán)境挑戰(zhàn)，讓中國海上風電平價的壓力更為巨大。但從某種角度而言，嚴峻的挑戰(zhàn)也正促成了中國海上風電技術的不斷進化和進步。
機組容量向更大方向進化，可保障海上風電總體建設成本降低。更大兆瓦風機，在降低基建成本和運維成本上優(yōu)勢明顯，明陽智能作為國內風機大型化的先行者，具有產品更新快、成本更低、發(fā)電量更高、技術路線優(yōu)勢更加明顯的先發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)已形成了以5.5MW、6.45MW、7.25MW等產品為主的海上風機產品譜系。今年7月，明陽智能發(fā)布了目前為止國內單機容量最大、同時也是全球最大的半直驅海上風電機組——MySE11-203，帶領國內風電突破了10MW門檻。
葉片長度、工藝和材料持續(xù)進化，可有效提高發(fā)電量，降低機組造價成本。葉輪直徑向著更長方向進化，能夠捕捉更多風能，提高發(fā)電量。明陽智能是國內唯一一家兼具整機和葉片制造能力的風電設備商，持續(xù)引領著風電葉片大型化的發(fā)展趨勢，并形成了完備的葉片氣動、葉片結構和葉片載荷的迭代設計開發(fā)能力。在葉片工藝和材料上，明陽智能創(chuàng)新研發(fā)了拉擠玻纖主梁葉片技術，相比真空灌注的主梁葉片，采用拉擠工藝制造主梁，預期主梁可減重20%左右，機組降本5%以上。此外，明陽智能還創(chuàng)新研發(fā)了新型葉片材料技術，可有效解決超大葉片在繼續(xù)采用玻纖后存在剛度不足，葉片太柔的問題，并且很好地平衡了葉片成本和重量、性能之間關系。
從了解到熟悉，再到利用臺風，風機抗臺風技術進化保障了風電機組的正常運行，可以讓受臺風侵擾的海域大規(guī)模開發(fā)風電從不可能變?yōu)榭赡?。明陽智能扎根于臺風高發(fā)地區(qū)的廣東省，以不懈努力成功攻克了風機抗臺技術，通過掌握海量數(shù)據(jù)，全面分析臺風的風速風向、湍流強度、風切變、陣風系數(shù)、機組運行狀態(tài)等，將研究成果融入到MySE機組的抗臺性能設計中。明陽研發(fā)團隊通過模擬臺風的工況條件，計算得出臺風條件下機組的載荷情況，從而讓MySE機組符合最嚴苛的臺風環(huán)境條件要求。通過多年的積累，明陽智能已成為行業(yè)內掌握臺風風場實際運行數(shù)據(jù)最多的公司，也是抗臺風風機中的“第一品牌”。
風機傳動鏈技術基因決定產品呈現(xiàn)，利用更先進的傳動技術實現(xiàn)機組的更高可靠性、更高發(fā)電效率和更小體積、更輕重量，可有效降低海上風電度電成本。明陽智能MySE風電機組采用超緊湊半直驅技術路線，結合了直驅與雙饋兩種技術路線的優(yōu)點，傳動鏈由兩級傳動齒輪箱和中速永磁發(fā)電機構成。這一技術路線通過使用兩級傳動齒輪箱來適當提高永磁發(fā)電機的轉速，與傳統(tǒng)的技術路線相比具有體積小、重量輕、穩(wěn)定性高等特點。此外，通過采用超緊湊傳動鏈技術，風機載荷受力傳遞路徑較短，可以有效減輕齒輪箱、發(fā)電機經(jīng)受的載荷，大幅提升機組運行的可靠性，進而有效降低綜合度電成本。
風機控制技術的持續(xù)智能進化，可最大程度減少海上風電機組維護成本，進而降低度電成本。明陽智能MySE風電機組擁有目前世界最先進的第四代模型控制策略（MBC）降低機組運行載荷，可實現(xiàn)根據(jù)風速、湍流、風切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進行自尋優(yōu)控制，保持風機時刻運行在最佳效率點。據(jù)測算，第四代模型控制策略（MBC）可有效提升風機發(fā)電量5%以上，降低整機載荷10%以上。
明陽智能認為，海上風電平價時代，藍海崛起，風浪并存，這需要全行業(yè)齊心協(xié)力，融合共生，通過產業(yè)鏈上下游的深度協(xié)同、多維創(chuàng)新，帶動海上風電度電成本下降和效率提升，進而支撐海上風電可持續(xù)發(fā)展。在政府和行業(yè)同仁的共同努力下，融合發(fā)展，向新而生，海上風電未來仍舊可期，克服平價“風浪”，行業(yè)將迎來更加廣闊的藍海。
