2020年7月15日，來自歐洲9個國家的11家天然氣管網公司聯合發(fā)布《歐洲氫能主干管網》（European Hydrogen Backbone）研究報告。這一報告被視為對近期德國、荷蘭、法國開展管道輸氫合作戰(zhàn)略的積極響應，將為后續(xù)氫氣大規(guī)模、長距離儲運和既有設施的再利用提供支撐。
這11家公司分別來自德國、法國、意大利、西班牙、荷蘭、比利時、捷克、丹麥、瑞典。報告主要內容如下：
中國石油集團經濟技術研究院（ETRI）
石油科技研究所
高慧 楊艷
01、11家天然氣管網公司對
歐洲氫能主干管網的態(tài)度
歐洲天然氣管網公司已準備好引領氫能儲運產業(yè)并開始投資。當前應以“先行者”態(tài)度開始建設歐洲氫能主干管網，協助氫能利用的供需兩端解決儲運難題，推動氫能在能源深度脫碳過程中發(fā)揮作用。
歐洲氫能主干管網允許歐洲所有國家加入。未來還將邀請歐洲各地和其他相鄰地域的管網公司加入，例如利用地中海管網進口非洲可再生能源制氫，并尋求與政策制定者、利益相關者進行合作，包括與歐洲氫能協會的“2×4000 萬千瓦綠氫（可再生能源發(fā)電制氫）”計劃合作。
02、建設氫能主干管網的三個階段
氫能網絡將從21世紀20年代中期開始建設，分布于10 個國家（德國、法國、意大利、西班牙、荷蘭、比利時、捷克、丹麥、瑞典、瑞士）。第一階段，到2030年，將建成長度約6800公里的管道網絡，連接各地氫谷。第二階段，到2040年，預計氫氣管網總長度將達到2.3萬公里， 其中75%由改建后的天然氣管道構成，25%為新建的氫氣專用管道。第三階段，到2050年，氫能主干管網建成，屆時歐洲氫氣管網、天然氣（包括生物質制甲烷）管網將并行運營。
歐洲氫能主干管網示意圖
03、氫能主干管網的建設和運營成本
到2040年，歐洲氫能主干管網建設總成本預計為27 億-640億歐元，遠低于過往的預測數值，在歐洲能源轉型的總投資中占比很低?？偝杀绢A測數值分布在較大區(qū)間的主要原因是管網布局位置尚未確定，由此帶來壓縮站建設成本的不確定性?？偝杀镜?0%用于建設管線，40%用于建設壓縮站。
氫能主干管網以每年運營5000小時計，運營成本為16億-35億歐元，其中操作和維修成本占40%-60%。根據測算，氫氣輸送成本為每公斤氫氣每1000公里0.09-0.17歐元，這一成本可實現歐洲范圍內的高效輸氫。
04、氫能主干管網的輸送能力
氫氣的單位體積能量密度是天然氣的1/3。以熱值計算，氫氣專用管道的能量輸送效率理論上可以達到天然氣管道的80%，實際上可達到天然氣管道的61.5%。
歐洲現有的天然氣管道包括從20英寸（DN500）到48英寸（DN1200）及以上的各種管徑。未來氫能主干管網的各地管徑也各不相同。到2030年，歐洲“藍氫”（化石能源制氫+CCS）產能以電能計算將達到80萬億千瓦時（即240萬噸氫氣），“藍氫”產地與氫氣消費地的距離較近。氫氣專用管道的需求大約將始于2020年代末或2030年代初。
到2040年，歐洲“綠氫”產能達到4000萬千瓦，對應100萬億千瓦時（300萬噸）氫氣。氫能主干管網將采用36英寸（DN900）管道承擔700萬千瓦（52.5萬噸）的氫氣輸送量，以及采用48英寸（DN1200）管道承擔1300萬千瓦（97.5萬噸）的氫氣輸送量。部分國家的氫氣管道輸送量較小，將采用24英寸（DN600）管道。
氫氣管道的設計使用年限為30-55年，壓縮站設計使用年限為15-33年。
