中石化作為一家傳統(tǒng)油企，近幾年因賣咖啡、賣口罩、賣車等頻繁的跨界行為而“出圈”，被愛開玩笑的網(wǎng)友稱為“被賣油耽誤的零售巨頭”。但不可否認的是，中石化背靠中國規(guī)模最大的2.7萬家易捷便利店，從傳統(tǒng)油企向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，公司的非油品業(yè)務(wù)在全面開花，這是一場實實在在的跨界轉(zhuǎn)型。
與此同時，中石化充分利用傳統(tǒng)能源方面的優(yōu)勢，不斷大手筆布局潔凈能源和合成材料領(lǐng)域，利用新技術(shù)填補國內(nèi)空白。尤其是以3萬多座加油站為基礎(chǔ)，建設(shè)加氫站，鞏固氫能優(yōu)勢。公司的“一基兩翼三新”發(fā)展格局正在逐步形成。
中石化作為國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，目前年產(chǎn)氫氣能力超300萬噸，約占全國總產(chǎn)量的14%。
《中國石化2019年社會責任報告》顯示，中石化已在加氫氣站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲氫材料等多個領(lǐng)域開展了工作，并已走在同業(yè)前例。例如，中石化廣東廣州石化氫燃料電池供氫中心項目已于2019年10月份啟動，該項目位于粵港澳大灣區(qū)，氫氣產(chǎn)能富裕，具備為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源的條件，可作為廣州市氫氣供應(yīng)基地。
今年5月份，中國石化廣東石油分公司聯(lián)手廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，打造氫能汽車應(yīng)用發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施先行區(qū)域的各項工作有序推進，重點規(guī)劃在該區(qū)新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發(fā)電等“五位一體”的綜合能源銷售站，預(yù)計系列項目營收將超100億元。
“中石化氫能源方面優(yōu)勢明顯。首先在于技術(shù)方面的支持，其次在于雄厚的資本支持?！敝杏钯Y訊分析師胡燕向《證券日報》記者表示，因為設(shè)備與技術(shù)要求，加氫站的建設(shè)運營成本遠高于加油站和充電站，不同類型的加氫站建造成本差異較大，國內(nèi)建設(shè)的加氫站以高壓氫氣加氫站為主，造價大約在1500萬元左右，即便有政府補貼，前期所需的資本投入也非常巨大。偏高的建設(shè)運行成本，將多數(shù)企業(yè)拒之門外，但也成為中石化這類大型國企的優(yōu)勢。
截至2019年底，我國加油站數(shù)量為106556座，其中，中石化有3萬多座加油站，占比高達32%，高居首位，為中石化加氫站的發(fā)展奠定了龐大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
據(jù)隆眾資訊不完全調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中石化目前已在上海、嘉興、佛山建成4座油氫合建示范站，規(guī)劃在2021年再建21座。中石化豐富的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，有助于加氫站安全運營。
“中石化布局氫能源，優(yōu)勢在于企業(yè)前期完善的產(chǎn)業(yè)布局?！焙噙€表示，鑒于加氫站的商用服務(wù)屬性，加氫站選址應(yīng)首選城市城區(qū)，確保加氫服務(wù)的便利性。但我國中心城市人口密集，城市建設(shè)用地緊張，尋找適合建設(shè)加氫站的用地非常困難。因此，國家鼓勵加油（氣）站與加氫站合建，利用加油（氣）站已有用地建設(shè)的，可免予辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。
