生活中美麗的凝露一旦出現(xiàn)在汽車部件中，將極有可能引發(fā)汽車部件的功能損害，嚴重情況下甚至?xí)l(fā)整車安全故障，威脅人身安全。
01
看凝露如何“煽動翅膀”
日常生活中的許多場景下，汽車都存在產(chǎn)生凝露的風(fēng)險。
春季的“回南天”，氣溫開始回暖，濕度也逐漸上升。在夜晚，車上部件溫度同環(huán)境溫度相當(dāng)，但到早上4~7點時，空氣快速回溫，濕度也逐漸上升。但設(shè)備溫度上升速度滯后于環(huán)境，當(dāng)設(shè)備殼體溫度低于露點溫度時，水汽凝結(jié)在殼體表面形成凝露。
在炎熱的夏季，車輛經(jīng)過長時間駐車后在陰涼高濕處啟動或經(jīng)過暴曬后進入地庫停車，以及暴雨造成積水使車輛泡水等情況，都可能會形成凝露。
濕冷天氣環(huán)境中，室外長時駐車啟動后，由于設(shè)備內(nèi)部相對濕度較高，在單板表面會有凝露風(fēng)險。
另外，車輛在購買超過一定年限后，設(shè)備連接處的密封條、通氣閥會出現(xiàn)變形老化，使用中受到高溫以及溫度變化影響，濕氣進入產(chǎn)品內(nèi)部也會形成冷凝水。
02
凝露帶來的“龍卷風(fēng)”
一旦凝露產(chǎn)生，當(dāng)凝露滴至易腐蝕的金屬件上時，會引起零件銹蝕；
凝露滴至電氣元件上，也可能引起元件短路、爆炸等后果；
若電氣元件長時間運行在高濕環(huán)境中，還會縮短元件的使用壽命。
凝露會導(dǎo)致部件故障
2019年6月，某車型在全球出現(xiàn)了5起電池故障指示燈因濕度問題而亮起的案例。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于電池包的充電連接器接口中的墊圈有問題，使得水汽通過連接器進入電池系統(tǒng)內(nèi)部，電池包斷路單元BDU下面積聚水分。
在電池充電較熱的時候，水分在電池包內(nèi)部凝結(jié)，導(dǎo)致整體的絕緣破壞，到達一定程度即引起潛在的模組對地短路，導(dǎo)致不可控風(fēng)險。
2020年4月初，海關(guān)總署通報了兩起進口汽車在口岸集裝箱自燃事件，調(diào)查顯示，由于車輛供應(yīng)商制造的原因，啟動發(fā)電機的逆變器內(nèi)部存在細小的注塑氣孔，濕氣在氣孔聚集，導(dǎo)致逆變器內(nèi)部電子元件發(fā)生電解短路，進而導(dǎo)致啟動發(fā)電機內(nèi)部局部積熱，極端情況下不排除引發(fā)車輛起火的可能性，存在安全隱患。
究其原因，是對外端子或殼體膠條密封設(shè)計不良，高溫或振動加速濕氣進入，水汽凝結(jié)造成了短路。
凝露會造成重要信號誤判
某車型在實際使用過程中，發(fā)現(xiàn)交流充電槍在充電過程中出現(xiàn)了充電中斷的情況。經(jīng)查，是由于車載充電系統(tǒng)OBC信號連接器內(nèi)部出現(xiàn)了凝露，導(dǎo)致電阻降低到數(shù)千歐，絕緣電阻落入充電系統(tǒng)CC電阻的判定范圍，導(dǎo)致誤判而致使充電中斷。
在實際測試過程中，也發(fā)現(xiàn)了由于連接器內(nèi)部產(chǎn)生凝露，出現(xiàn)高壓打火，導(dǎo)致異常高壓下電的情況。
凝露會造成整車故障
若連接器可靠性低，路面顛簸及整車動力總成振動會使連接器密封條、連接器線束松動、透氣閥松脫，再疊加上冷水沖擊，會導(dǎo)致連接器進水、短路，甚至部件燒毀。
某卡車在清洗底盤過程中，由于活塞式空壓機高壓接插件進水，導(dǎo)致車輛無法啟動，售后故障比例達到10%！主要原因是空壓機運行過程中發(fā)熱較大，冷水沖洗時，溫差導(dǎo)致模塊內(nèi)部產(chǎn)生負壓，同時水壓較大，導(dǎo)致水被吸入空壓機內(nèi)部。
03
凝露防治，勢在必行
微小的凝露“煽動翅膀”，卻給汽車安全帶來“龍卷風(fēng)”般的危害。凝露不僅讓消費者的駕乘體驗打折扣，也為車主人身安全帶來隱患。同時，凝露引發(fā)的召回事件也給車企帶來高至上億元的損失。
因此防治凝露，刻不容緩。連接器的可靠性與凝露息息相關(guān)，如何從根源上快速高效的解決凝露問題？
