國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布報(bào)告稱，2020年全球列車(chē)電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1.43億美元，預(yù)計(jì)到2030年這一數(shù)據(jù)將增至2.55億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.9%。
新興國(guó)家快速城市化進(jìn)程以及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在基礎(chǔ)設(shè)施支出的加大將推動(dòng)鐵路需求擴(kuò)張，將這些發(fā)展并入城市軌道基礎(chǔ)設(shè)施，從而刺激對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求，因此有望在預(yù)測(cè)期內(nèi)推動(dòng)對(duì)列車(chē)應(yīng)用的電池需求。
從電池類(lèi)型來(lái)看，預(yù)測(cè)期內(nèi)，鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)7.3％的最高增長(zhǎng)率。與其他類(lèi)型的電池相比，鋰離子電池具有各種優(yōu)勢(shì)，例如免維護(hù)，電池運(yùn)行狀況跟蹤，高能量密度，重量更輕以及設(shè)計(jì)緊湊。由于法規(guī)以及與采用鋰離子電池相關(guān)的較高成本，與新興國(guó)家相比，預(yù)計(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)更快地增加其在軌道交通中使用鋰離子電池的數(shù)量。
此外，鋰離子電池最適合高速列車(chē)，而中國(guó)是高速列車(chē)最大市場(chǎng)，預(yù)計(jì)該地區(qū)對(duì)鋰離子電池的需求在預(yù)測(cè)期內(nèi)將增長(zhǎng)。
從列車(chē)類(lèi)型來(lái)看，電力驅(qū)動(dòng)的列車(chē)預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)以7.8％的最高復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。電力驅(qū)動(dòng)的列車(chē)具有增強(qiáng)的加速性能，更安靜，并且不會(huì)像蒸汽機(jī)車(chē)和柴油機(jī)車(chē)那樣產(chǎn)生任何蒸汽或廢氣。而且與柴油機(jī)相比，電力驅(qū)動(dòng)的火車(chē)污染更少。另外，電池組主要用于輔助功能的電力驅(qū)動(dòng)型火車(chē)中，從而導(dǎo)致整個(gè)火車(chē)電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，亞太地區(qū)將成為預(yù)測(cè)期內(nèi)最大的區(qū)域市場(chǎng)。該地區(qū)是全球列車(chē)的領(lǐng)先制造商，由于其擁有最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，快速的城市發(fā)展以及政府大力發(fā)展節(jié)能運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃，亞太地區(qū)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將保持這一地位。
中國(guó)等亞洲國(guó)家計(jì)劃到2030年將網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到45,000公里。高速列車(chē)，郊區(qū)列車(chē)和城市公交列車(chē)的發(fā)展有望使該國(guó)成為火車(chē)電池的領(lǐng)先市場(chǎng)。此外，印度鐵路的目標(biāo)是到2024年100％鐵路電氣化，這為列車(chē)電池制造商在未來(lái)提供了巨大的機(jī)會(huì)。
