中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，由于認(rèn)識到電池是未來的清潔交通和更加靈活并具彈性電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，美國四個(gè)主要政府機(jī)構(gòu)共同成立了美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）。
調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司表示，美國如今已經(jīng)成為電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)部署的全球領(lǐng)導(dǎo)者，盡管受到疫情的影響，但美國今年第二季度部署的儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量創(chuàng)造了歷史第二高記錄。
但是，美國嚴(yán)重依賴進(jìn)口的鋰離子電池和原材料，主要從亞太地區(qū)進(jìn)口鋰離子電池和原材料。而歐盟試圖通過建立歐洲電池聯(lián)盟來支持其電池價(jià)值鏈來扭轉(zhuǎn)這種供應(yīng)緊張局面，并為在歐洲大陸建立超級電池工廠的企業(yè)投資數(shù)十億歐元。歐盟委員會還在9月初將鋰與其他電池原料一起列入了關(guān)鍵原料清單，并要求歐盟成員國應(yīng)該確保這些原料獲得穩(wěn)定供應(yīng)。
特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)的首家電池超級工廠
今年4月，由于爆發(fā)疫情對美國多個(gè)行業(yè)造成的供應(yīng)鏈中斷，電池行業(yè)資深人士、電池材料初創(chuàng)廠商N(yùn)anograf公司首席執(zhí)行官Francis Wang表示，這場危機(jī)使美國依賴進(jìn)口商品的情況受到業(yè)界廣泛關(guān)注，特別是應(yīng)用在儲能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的電池。
特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營的超級工廠是美國規(guī)模最大的一家電池工廠，而初創(chuàng)廠商KORE Power公司正在尋求為電網(wǎng)和工業(yè)市場建設(shè)一個(gè)10GWh電池和儲能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，但尚未確定具體建設(shè)位置。此外，韓國公司SK Innovation公司正在美國喬治亞州建設(shè)一座大型電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠，該工廠投資約16.7億美元，其年產(chǎn)能20GWh以上。德國電池廠商AKASOL公司計(jì)劃在密歇根州底特律市建設(shè)一個(gè)規(guī)模較小的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠。
在美國儲能協(xié)會今年8月在線舉辦的儲能協(xié)會年會會議上，美國能源部副部長Mark Menezes在其主題演講中談到了儲能系統(tǒng)對美國競爭力的重要性以及美國能源部對提高儲能部署的承諾。
美國能源部、美國商務(wù)部、美國國防部、美國國務(wù)院日前共同成立了美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）。美國能源部（DoE）在發(fā)布的一份聲明指出，美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）將會加速發(fā)展強(qiáng)大安全的國內(nèi)先進(jìn)電池工業(yè)基礎(chǔ)，每個(gè)政府機(jī)構(gòu)都有責(zé)任共同完成這項(xiàng)任務(wù)，美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）會鼓勵(lì)它們合作和協(xié)調(diào)努力。
這些政府機(jī)構(gòu)表示，隨著電動(dòng)汽車（EV）浪潮的到來以及創(chuàng)建具有彈性和靈活性的未來電網(wǎng)，世界能源市場可能會發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，并創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)。因此，搶占先進(jìn)電池市場的全球競賽已經(jīng)開始。
美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）在發(fā)布的一份聲明說，美國在研發(fā)電池技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位尚未轉(zhuǎn)化為面向國內(nèi)市場的可持續(xù)供應(yīng)鏈。
美國先進(jìn)電池聯(lián)盟（FCAB）是在美國能源部去年發(fā)起儲能大挑戰(zhàn)（ESGC）之后完成創(chuàng)建的，這項(xiàng)跨部門的工作由美國能源部研究技術(shù)投資委員會（RTIC）管理。其目標(biāo)包括在美國建立全球儲能領(lǐng)導(dǎo)地位三個(gè)方面：“在這里創(chuàng)新”、“在這里制造”以及“到處部署”。
