9月18日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產(chǎn)能。其中，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。
據(jù)官方介紹，位于重慶的弗迪電池工廠的面積為100多萬平方米，占地1500畝，總投資100億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20GWh，年產(chǎn)值超200億元。該工廠于2019年2月開工建設(shè)，2020年3月開始投產(chǎn)。
弗迪重慶工廠負(fù)責(zé)人在6月份時(shí)向媒體透露，“由于市場(chǎng)反饋高于預(yù)期，已開始著手?jǐn)U線，到年底會(huì)擴(kuò)充到13GWh以上。”而根據(jù)當(dāng)前弗迪的計(jì)劃，重慶工廠在今年年底就計(jì)劃實(shí)現(xiàn)20GWh的產(chǎn)能，達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)。對(duì)此，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“預(yù)計(jì)會(huì)是這樣，最終還是要結(jié)合客戶的訂單來安排?！?
刀片電池產(chǎn)能加速提升，來自于比亞迪內(nèi)部日益擴(kuò)張的需求，以及外部潛在的訂單。
比亞迪漢作為首款搭載刀片電池上市的車型，其8月銷量達(dá)4000輛。比亞迪汽車銷售總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示，比亞迪漢的訂單量已經(jīng)突破3萬輛，而目前的交付進(jìn)度還遠(yuǎn)不能滿足訂單需求。
除比亞迪漢之外，比亞迪e9、比亞迪宋PLUS EV也將搭載刀片電池于年內(nèi)上市。
還有網(wǎng)傳消息稱，戴姆勒、豐田有意與比亞迪合作，采購(gòu)刀片電池，但涉事各方均未對(duì)這一傳聞進(jìn)行回應(yīng)。
官方資料顯示，相較傳統(tǒng)的有模組電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了高能量三元鋰電池的同等水平。
目前，弗迪電池在深圳、重慶、青海、西安等地的生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)，長(zhǎng)沙和貴陽工廠將于明年投產(chǎn)。其中重慶、長(zhǎng)沙、貴陽三地主要負(fù)責(zé)刀片電池的生產(chǎn)。按照比亞迪的規(guī)劃，弗迪電池到2020年底的產(chǎn)能將達(dá)到65GWh，2021年和2022年包括“刀片電池”在內(nèi)的總產(chǎn)能分別達(dá)到75GWh和100GWh。
