近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進(jìn)步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口期”。全球范圍內(nèi)，截至目前已有18個(gè)國家制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，并在投入巨資大力支持氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。
為及時(shí)全面呈現(xiàn)全球內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)動態(tài)，方便讀者了解海外最新產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)展，高工氫電特設(shè)《海外一周要聞速覽》版塊，作為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)同仁了解世界氫能新聞的窗口。以下是本期內(nèi)容（9月13-18日）：
■歐洲計(jì)劃新增1000輛氫燃料電池公交車
于今年6月份成立的H2Bus聯(lián)盟目前正在以具備商業(yè)競爭力的價(jià)格在歐洲部署1,000輛氫能燃料電池公共汽車以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。
■不列顛哥倫比亞省計(jì)劃新建十座加氫站
加拿大不列顛哥倫比亞省政府已撥款1,000萬加元，用于10座加氫站的新建和運(yùn)營，同時(shí)為加拿大氫能燃料電池協(xié)會的新實(shí)體HydrogenBC提供了三年的資金支持。
■艾默生推出氫氣應(yīng)用新型流量計(jì)
艾默生最近推出了一款專為高壓氫氣運(yùn)輸和化學(xué)加注應(yīng)用而設(shè)計(jì)的新型MicroMotion?Coriolis質(zhì)量流量計(jì)。
■Nikola與CNH合作制造電動卡車原型
尼古拉與車輛設(shè)備制造商CNH Industrial表示，雙方正在共同努力打造Tresemi-truck電動汽車原型。CNH表示，其目標(biāo)旨在今年晚些時(shí)候?qū)Π霋炜ㄜ囬_始測試，并希望在2021年第四季度之前將其商用化。
■Element1Corp與強(qiáng)偉氫能合作
氫能發(fā)電技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商Element1Corp（簡稱“e1”）與強(qiáng)偉氫能科技有限公司合作，并宣布在e1公司專有技術(shù)基礎(chǔ)上的甲醇制氫M系列氫能發(fā)生器已被并入由全球最大的卡車制造商之一生產(chǎn)的中型燃料電池卡車中。
■鏵德氫能與TüV萊茵簽署戰(zhàn)略合作
國內(nèi)企業(yè)江蘇鏵德氫能源科技有限公司與德國萊茵TüV簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
■現(xiàn)代汽車向歐洲出口氫燃料電池系統(tǒng)
9月16日，現(xiàn)代汽車宣布，開始向歐洲出口其專利燃料電池系統(tǒng)，供包括瑞士氫能解決方案公司GRZ TechnologiesLtd在內(nèi)的非汽車公司的使用。
■戴姆勒推出首款氫燃料電池概念車
戴姆勒卡車公布電氣化技術(shù)戰(zhàn)略，并首次推出梅賽德斯奔馳燃料電池概念卡車GenH2。戴姆勒計(jì)劃到2023年對GenH2卡車進(jìn)行客戶測試，并于2025年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
