外媒報道稱，印尼海事和投資事務協(xié)調(diào)部長盧哈特?潘杰蓋丹表示，印尼已經(jīng)與韓國LG化學和中國寧德時代達成了在該國建造鋰電池工廠的協(xié)議，計劃在2024年開始投產(chǎn)。
印尼投資協(xié)調(diào)委員會在6月份表示，LG化學正在考慮投資98億美元建設(shè)一家電動汽車電池工廠。同時，CATL已在印尼蘇拉威西島上投資興建一座工廠，以提取電池級鎳化學品。
盧哈特稱，該項投資將擴展到鋰電池下游產(chǎn)業(yè)。印尼將發(fā)揮其鎳資源優(yōu)勢。今年早些時候，印尼政府停止了其未加工鎳的出口，以確保該國的鎳原料供應。
值得注意的是，早在去年就有消息稱，印尼將投資40億美元建鋰電池廠，投資商或來自中日韓。
消息稱，寧德時代和LG化學等幾家公司考慮在印尼蘇拉威西島中部的摩羅瓦里工業(yè)園區(qū)建設(shè)電池廠。
隨著鋰電池往高鎳低鈷方向發(fā)展，獲取足夠的鎳資源就成為了電池企業(yè)布局的關(guān)鍵。而印尼是世界紅土鎳礦資源最豐富的國家之一，占有世界紅土鎳礦儲量的10%以上，主要資源集中在蘇拉威西島和附近島嶼。
事實上，寧德時代和LG化學已經(jīng)在印尼進行了相關(guān)布局。
2019年9月，寧德時代通過控股子公司廣東邦普與格林美、青山鋼鐵、印度尼西亞IMIP 園區(qū)、日本阪和興業(yè)株式會社簽署了《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級鎳化學品（硫酸鎳晶體）（5 萬噸鎳／年）項目的合資協(xié)議》，項目總投資7億美元。
2020年6月，據(jù)知情人士透露，LG化學擬聯(lián)合現(xiàn)代汽車在印尼組建一家合資公司，生產(chǎn)電動汽車電池。不過，當時合資公司的產(chǎn)能尚未確定。
總體來看，盡管LG化學和寧德時代并沒有宣布將在印尼建廠，但印尼豐富的鎳資源卻為電池巨頭在該國建設(shè)電池工廠提供了有利條件，同時也有利于進一步提升其市場競爭力。
當前，寧德時代和LG化學都在通過簽訂供貨長單和收購入股上游礦企的方式，保障其原材料供應穩(wěn)定，搶占產(chǎn)業(yè)鏈上游資源。
在此情況之下，寧德時代和LG化學電池工廠落子印尼也存在極大可能。
