8月，我國新能源車市繼續(xù)回暖。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布的月數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車銷量創(chuàng)下歷史同期最好成績，產(chǎn)銷量再超10萬輛，分別達(dá)10.6萬輛和10.9萬輛，環(huán)比增長6.0%和11.7%，同比增長17.7%和25.8%。
“8月汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長，行業(yè)發(fā)展形勢持續(xù)向好?！敝衅麉f(xié)會副總工程師許海東表示，近期政府部門開展的消費(fèi)促進(jìn)月、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動，以及各地出臺的促進(jìn)消費(fèi)政策，都將有效提升人們對新能源汽車的消費(fèi)信心。
降幅進(jìn)一步收窄
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.2萬輛和59.6萬輛，雖同比分別下降了26.2%和26.4%，但降幅比1-7月已收窄了5.5個百分點和6.4個百分點。其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量同比降幅均比1-7月繼續(xù)收窄，燃料電池汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)也明顯好于上月。
此外，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）的數(shù)據(jù)也表明，近期新能源乘用車增長強(qiáng)勁。8月新能源汽車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%。
對此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源車市近兩個月呈快速“攀升”狀態(tài)，主要原因是疫情期間積累的消費(fèi)需求得到了有效釋放，市場總銷量已恢復(fù)至去年補(bǔ)貼退坡前的正常水準(zhǔn)。
“中國汽車品牌市場占有率有所回升，一方面得益于市場需求的不斷恢復(fù)，另一方面也得益于中國品牌高端化步伐的推進(jìn)?！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華分析指出。
高端車型和A00級車型大熱
在新能源車市逐漸回暖的大背景下，8月的車型銷量呈現(xiàn)出了高低兩端表現(xiàn)向好的趨勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在新能源乘用車的各車型中，高端車型特斯拉Model 3以1.18萬輛的零售成績高居銷量榜首。
“特斯拉在中國的強(qiáng)勢表現(xiàn)表明，買新能源汽車的消費(fèi)者已經(jīng)‘變心’了：為了高端智能化的體驗，價格已不再是部分消費(fèi)者的第一考慮因素?！庇袠I(yè)內(nèi)人士坦言。
同時，A00級微型純電動車型的市場表現(xiàn)也十分亮眼。數(shù)據(jù)顯示，在8月的新能源車型排行榜中，A00級微型車在純電動汽車中所占份額提升至31%，在銷量前五名的車型中就有3個微型車，它們分別是宏光MINI、歐拉R1和奇瑞eQ。其中，宏光MINI EV以9150輛的銷量位居第二，長城歐拉R1月銷量3748輛位列第四，奇瑞eQ則以3307輛的銷量排在第五位。
“微型電動車不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，因此補(bǔ)貼退坡對它們不會造成很大影響。再加上其價格親民、使用便捷等優(yōu)勢，A00級車目前仍是一線城市無法舍棄的出行工具?！吧鲜鰳I(yè)內(nèi)人士指出，伴隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策的落實，未來A00級電動車或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
下半年銷量增勢不減
“一方面是高端化需求，另一方面，新能源汽車在廣大城鎮(zhèn)以及農(nóng)村市場是很好的代步工具，消費(fèi)者對于續(xù)航里程的需求不會太高，但對安全性、舒適性、操控性等有更多要求?！痹S海東表示。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹也坦言，新能源車企無論是發(fā)力高端車型還是低端車型都是不錯的選擇?！澳壳皝砜矗瑥母叩蛢啥送黄剖亲灾髌放频暮侠磉x擇?！?
對于下半年新能源車市的發(fā)展，中汽協(xié)預(yù)測，我國車市在未來的幾個月里或?qū)⒗^續(xù)保持增長勢頭。
“由于8月相對于7月的市場和政策環(huán)境變化并不大，沒有出現(xiàn)去年同期劇烈的補(bǔ)貼調(diào)整等因素干擾，因此今年下半年新能源汽車市場面臨著高增長的良好局面?！贝迻|樹指出。
陳士華也表示，隨著生產(chǎn)供給加快恢復(fù)，市場需求逐漸復(fù)蘇，市場信心增強(qiáng)，在此背景下，汽車市場將持續(xù)向好?！?月下旬即將開幕的北京國際車展，疊加中秋、國慶假期帶來的需求，有望進(jìn)一步拉動汽車消費(fèi)，增加‘金九銀十’熱度?！标愂咳A認(rèn)為。
