隨著新能源車保有量增加，闖入充電市場的企業(yè)日益增多。一些企業(yè)經(jīng)過摸索，找到了充電設(shè)施運營“門道”，他們摩拳擦掌，準備大顯身手。
新能源汽車充電設(shè)施早就是一個競爭激烈的市場，而隨著新基建風口漸起，這一市場又起波瀾。
激烈競爭已經(jīng)展開。敏感的企業(yè)因勢而變，從中尋找新的商機。
建大站服務(wù)營運車輛
在后湖大道同鑫花園停車場內(nèi)，一處新能源汽車充電站共有36支充電槍。9月16日下午5時，充電位全滿，而且都是各種出租車、網(wǎng)約車在此充電。
“這個時段是營運車輛充電高峰期?！蓖＼噲鲐撠熑她埖P說。這座充電站去年投入使用，每天中午和傍晚充電車輛最多，這與出租車、網(wǎng)約車司機的工作規(guī)律是一致的。
滴滴司機王雙清一天的行程是這樣的：清晨5時出門，就近找個充電站充電1小時左右，等上班早高峰開始營業(yè)。白天如果生意好能跑個300多公里，到傍晚5時左右再充1小時電，不耽誤下班晚高峰拉生意。晚11時，一天營業(yè)結(jié)束?！艾F(xiàn)在充電站數(shù)量多，通過手機APP尋找很方便。充電費用也便宜，1.2元左右，按時段和充電站地段不同，最低的地方每度電不到1元，且很多站可以免兩小時停車費。”
武漢市迅速增加的新能源營運車輛，使得充電站運營成為一些企業(yè)眼中的好商機。武漢峰泊停車服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭凌告訴湖北日報全媒記者，該公司今年準備新建3個充電站，均面向營運車輛，有20個以上充電位的大站?！按笳痉?wù)能力強，也便于管理?！?
在漢陽琴臺音樂廳停車場內(nèi)，有一處充電站28個充電位經(jīng)?！皾M座”。停車場負責人徐濤告訴記者，日均來此充電車輛有200多輛，高峰時需要排隊。為方便司機，充電站旁設(shè)有一間十來平方米的休息室，24小時免費開放，其中有桌椅、電視、飲水機等物，附近有公廁。
因為面向營運車輛，如今充電站并不只是單純提供充電服務(wù)。記者了解到，目前給充電站配休息室的停車場運營企業(yè)正在增多，有些企業(yè)還做起早點、盒飯生意，服務(wù)越來越周到。
充電“生意”前景看好
武漢市新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與管理平臺數(shù)據(jù)顯示，目前接入該平臺的充電樁企業(yè)有51家，接入充電站319座，充電樁11335個。
吸引眾多企業(yè)殺入充電市場的，是新能源汽車越來越明朗的發(fā)展前景。據(jù)國網(wǎng)湖北電力統(tǒng)計，我省電動汽車充電市場一直高速增長。2019年，湖北電力充電換電網(wǎng)絡(luò)向用戶提供充電服務(wù)140.11萬次，同比上升71.56%；充電電量2598.03萬千瓦時，同比上升100%。其中，城區(qū)交易電量2231.42萬千瓦時，高速交易電量366.61萬千瓦時。
建一個有20個充電位以上的充電站，需要近300萬元投資，充電位越多投資越大。記者了解到，充電站如果所處地段特別好，其盈利能力不弱。在江漢區(qū)快象青年路充電站，有48個充電位，每天出入的新能源出租車、網(wǎng)約車絡(luò)繹不絕。該站運營方武漢駐能智慧城市運營服務(wù)有限公司負責人伍韋華介紹，青年路站平均每天500車次前來充電，單槍平均日充電量280度，遠遠高于全國平均水平?！懊砍涑?度電，可以有0.3元的利潤?！?
目前，政府在進一步推廣新能源汽車，武漢市于2019年底正式印發(fā)《市人民政府關(guān)于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》，進一步完善了新能源汽車的推廣政策。比如，通過政府集中采購的新增和更新普通公務(wù)用車，原則上新能源汽車使用比例不低于60%。全市新增及更新公交車、出租汽車、輕型物流配送車、網(wǎng)約車以及總質(zhì)量8噸（含）以內(nèi)的園林作業(yè)車、環(huán)衛(wèi)垃圾收集車、高壓清洗車，原則上應(yīng)當100%使用新能源汽車。
“政府對新能源汽車的推廣力度加大，更堅定了企業(yè)信心?！蔽錆h聯(lián)合發(fā)展停車管理公司負責運營的副總韓紅艷表示，今年公司計劃在武漢站、武昌站等地段投資建設(shè)充電站，預計充電樁達40多根。
伍韋華表示，今年計劃再新建5個至6個充電站，并考慮在物流基地、園區(qū)附近選址，以服務(wù)日益增多的新能源物流車。
資料來源及致謝
湖北日報
