Solid Power是在美國(guó)科羅拉多大學(xué)博爾德分校及國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局的資助下，于2012年成立于的一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的固態(tài)電池技術(shù)初創(chuàng)公司。日前，Solid Power官方宣布，已經(jīng)生產(chǎn)出第一代全固態(tài)電池（ASSB）原型產(chǎn)品，準(zhǔn)備2021年投放市場(chǎng)，2026年應(yīng)用于汽車(chē)。盡管仍是原型產(chǎn)品，但與18650 NMC電池相比，這種10層ASSB袋式電池可以提供320 Wh/kg的能量密度，而重量則減輕了30%。
Solid Power的ASSB采用十層袋式結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)工業(yè)加工工藝和設(shè)備生產(chǎn)。第一代電池的發(fā)布主要目的是為了展示使用鋰離子卷繞式加工工藝和設(shè)備進(jìn)行大批量生產(chǎn)，同時(shí)與外部合作伙伴測(cè)試電池的方法，證明大眾市場(chǎng)是可行的。目前，新固態(tài)電池的產(chǎn)量為每周100個(gè)，但是Solid Power計(jì)劃在MWh規(guī)模的卷繞試生產(chǎn)線中擴(kuò)產(chǎn)至每月數(shù)千個(gè)，證明擁有多條生產(chǎn)線的工廠可以達(dá)到較高的生產(chǎn)規(guī)模。
盡管這些新固態(tài)電池只是原型產(chǎn)品，但Solid Power已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了產(chǎn)品驗(yàn)證。與常規(guī)的18650NMC電池相比，新固態(tài)電池的電流為2Ah，反觀主流電池一般在2.2-2.8Ah，這可能是新電池目前唯一的缺點(diǎn)。
10層ASSB目前提供320Wh/kg的能量密度，而18650電池的能量密度還不到300Wh/kg。Solid Power計(jì)劃將下一代電池的能量密度提高到430Wh/kg以上，同時(shí)保持同樣低的質(zhì)量。要知道，第一代ASSB比18650電池輕了30%。
總而言之，Solid Power可以批量生產(chǎn)不受熱失控影響的電池。不僅如此，Solid Power還表示，易于改進(jìn)的第一代ASSB已經(jīng)比當(dāng)今大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的電池要好得多。遺憾的是，新電池應(yīng)用汽車(chē)的前景仍有數(shù)年之久。固態(tài)電池的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來(lái)源：Solid Power 編譯：黃永芬）
