本報(bào)記者 劉媛媛 夏治斌 北京報(bào)道
10月5日，汽車圈盛事——2020北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車展”）閉幕。根據(jù)組委會(huì)數(shù)據(jù)，2020北京車展展出車輛785輛，其中包括全球首發(fā)車82輛、概念車36輛、新能源車160輛。
從展出數(shù)量占比可以看出，本屆北京車展，新能源汽車依舊是“重頭戲”，除了有蔚來、極星、威馬、天際、合眾以及高合HiPhi等造車新勢(shì)力大秀“肌肉”之外，福特、保時(shí)捷等也帶著新能源產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登陸。
除了集體發(fā)力新能源之外，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者實(shí)地探館發(fā)現(xiàn)，隨著科技的發(fā)展，眾車企紛紛打出“科技牌”，帶來造型更加時(shí)尚和更富有科技感的產(chǎn)品，彰顯品牌持續(xù)向上的實(shí)力。
在乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來，今年受到新冠肺炎疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)幾乎都按下了“暫停鍵”，因此今年北京車展被賦予了更多新的和特殊的使命、責(zé)任。近兩年是汽車行業(yè)新能源發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)加速推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，因此各大汽車集團(tuán)集中展示了近期的產(chǎn)品在新技術(shù)、新平臺(tái)、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的成果，這也是很好的傳播展示機(jī)會(huì)。
掀起科技風(fēng)暴
2020北京車展作為國(guó)內(nèi)四大車展之一，歷來是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)助力我國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇具有積極意義。而2020車展以“智領(lǐng)未來”為主題，各大汽車企業(yè)不約而同集中展示了自己當(dāng)下最前沿的技術(shù)與產(chǎn)品。
記者從吉利汽車方面了解到，2020北京車展，吉利汽車重點(diǎn)發(fā)布了首款代表CMA超級(jí)母體寬體家轎的吉利星瑞，不僅外觀上科技感十足，采用“科技吉利4.0”全新的設(shè)計(jì)語言——“時(shí)空變奏”，而且在智能、健康、動(dòng)力、空間等方面也重新定義了家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。
吉利汽車方面表示，作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車，吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，有望成為顛覆合資壟斷的中國(guó)品牌家轎生力軍。
上汽大通帶來的2021款上汽大通MAXUS G20則首次搭載了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端，即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。
在MG展臺(tái)，MG攜多款重磅新車亮相，以“科技潮品”引爆關(guān)注?，F(xiàn)場(chǎng)，全新SUV MG領(lǐng)航實(shí)車首次亮相，集齊設(shè)計(jì)、品質(zhì)、操控、智能、安全“五燃真功夫”。其中，智能方面，MG領(lǐng)航全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng)，并搭載具備L2.5 PLUS自動(dòng)駕駛級(jí)別的MG Pilot 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。
“繼Mission 100全新品牌戰(zhàn)略之后，MG品牌動(dòng)作不斷，加速煥新進(jìn)程，致力于成為智領(lǐng)風(fēng)潮的‘科技潮品’，并以此為基礎(chǔ)開拓強(qiáng)者版圖?！盡G方面表示。
此外，2020北京車展期間，奇瑞旗下的捷途品牌正式發(fā)布了捷途X70的第二代車型——捷途X70 PLUS，新車定位中型SUV。據(jù)悉，這款車不僅采用最新家族設(shè)計(jì)，同時(shí)在內(nèi)飾部分，植入了數(shù)字座艙以及智能化應(yīng)用的概念，整體更加具有科技感；配置方面，新一代捷途X70擁有L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，還搭載了諸如面部識(shí)別、生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能。
根據(jù)此前信息，捷途X70 PLUS會(huì)在今年四季度上市，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其憑借年輕運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)和不輸跨級(jí)別SUV的內(nèi)飾配置，后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
除了上述自主品牌之外，作為合資車企代表之一的東風(fēng)悅達(dá)起亞攜第四代嘉華（Carnival）和凱酷（ALL NEW K5）亮相2020北京車展。據(jù)介紹，凱酷車內(nèi)配備一體式雙12.3英寸大屏，并應(yīng)用百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE，科技感十足，充分滿足Z世代對(duì)智能科技的追求。
根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的規(guī)劃，未來將聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢(shì)，每年上市一款高品質(zhì)車型，以更具價(jià)值感的明星車型和尖端技術(shù)，不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
東風(fēng)雪鐵龍攜“懸浮式透明膠囊” 雪鐵龍19_19概念車，天逸 C5 Aircross PHEV領(lǐng)銜的天逸家族系列等8款車型亮相。其中，19_19概念車被稱為雪鐵龍的顛覆式宣言，它重寫造車規(guī)則，立足未來，向世人展示決意突破常規(guī)、無拘無束的出行愿景。早在去年巴黎VivaTech科技展上，雪鐵龍19_19概念車一經(jīng)展出，就以其前衛(wèi)的理念與出位的造型迅速成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。
雪鐵龍19_19概念車展現(xiàn)了雪鐵龍未來車型技術(shù)方向與設(shè)計(jì)趨勢(shì)。據(jù)悉，雪鐵龍將于明年推出的全球戰(zhàn)略車型就會(huì)大幅應(yīng)用到19_19概念車的設(shè)計(jì)語言，雪鐵龍還會(huì)將此設(shè)計(jì)語言應(yīng)用到此后的多款車型上。
豪華汽車品牌英菲尼迪則攜最新力作QX60 Monograph概念車，以及新QX50等多款在售車型亮相，僅從QX60 Monograph概念車采用的“液態(tài)鉑金”車身顏色來看，就極具金屬感與科技范，展現(xiàn)下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路和品牌發(fā)展愿景。
崔東樹認(rèn)為，2020北京車展聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等新技術(shù)，帶來了與傳統(tǒng)汽車工業(yè)結(jié)合的創(chuàng)新展品，多角度向觀眾呈現(xiàn)了全球汽車行業(yè)在產(chǎn)品升級(jí)、品牌升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和出行模式等多方面的創(chuàng)新理念和成果，引導(dǎo)人們對(duì)未來汽車生活的美好向往和追求。
多方勢(shì)力“混戰(zhàn)”新能源
公開數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)10.6萬輛和10.9萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6%和11.7%，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%。近兩年來，隨著消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的關(guān)注度逐步提升，新能源領(lǐng)域正成為傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力比拼的新賽道。
在車展現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)多家車企都帶來了新款新能源汽車。剛剛完成新勢(shì)力造車最大單輪融資100億元的威馬汽車，帶來了旗下威馬EX6 Plus 6座版本，成為其立足汽車智能化、打通家用商用全場(chǎng)景出行的新車型。
作為東風(fēng)公司的高端電動(dòng)品牌，嵐圖汽車推出首款量產(chǎn)概念車嵐圖iFree。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示：“以此為原型的量產(chǎn)車定位為‘零焦慮中大型高端智能電動(dòng)’，目前正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試，將于明年投產(chǎn)上市?！?
除此之外，記者了解到，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車；今后，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。
華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi，則帶來了首款量產(chǎn)車型可進(jìn)化超跑SUV HiPhi X。對(duì)于上述首款量產(chǎn)車型的交付計(jì)劃，高合汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，高合HiPhi是華人運(yùn)通為這個(gè)新時(shí)代提供給用戶的一個(gè)共創(chuàng)品牌，高合HiPhi X將于2020年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場(chǎng)。
備受中國(guó)消費(fèi)者期待的福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E也正式亮相2020北京車展，將于2021年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求提供個(gè)性化的產(chǎn)品和體驗(yàn)。福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示：“Mustang Mach-E將成為引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的黑馬，完美詮釋了福特銳意進(jìn)取、先鋒創(chuàng)新的品牌理念。”
上汽榮威旗下首款搭載該技術(shù)的SUV車型——榮威RX5 ePLUS也于車展亮相，榮威RX5 ePLUS搭載了“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”，在第二代藍(lán)芯1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，增加上汽最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)224kW，最大扭矩達(dá)480N·m。
上汽榮威方面表示，榮威RX5 ePLUS的面世，展現(xiàn)了上汽榮威在新能源技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，在推進(jìn)榮威銷量進(jìn)一步提升的同時(shí)，也為插電混動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
在新能源賽道的比拼中，豪華品牌亦不甘示弱。此次2020北京車展，保時(shí)捷不僅帶來了新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長(zhǎng)版，還帶來了首款純電動(dòng)跑車Taycan Turbo S和Taycan。
記者從保時(shí)捷方面獲悉，其首款純電動(dòng)跑車Taycan家族現(xiàn)已擴(kuò)充至四款車型，充分覆蓋市場(chǎng)的廣泛需求。其中，Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S已陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)交付，后驅(qū)版Taycan也將于今年末到店。
保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士表示：“中國(guó)是全球率先走出疫情陰影的國(guó)家，是推動(dòng)保時(shí)捷業(yè)務(wù)重回正軌的強(qiáng)勁動(dòng)力?！毕嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1～6月，保時(shí)捷全球交付新車11.7萬輛，其中超過三分之一的訂單來自中國(guó)。
