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受益行業(yè)高景氣度 新能源主題基金表現(xiàn)突出

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:證券時(shí)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2020-10-15 瀏覽:次

證券時(shí)報(bào)記者 孫曉輝

近期,新能源產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),相關(guān)主題基金業(yè)績(jī)也相當(dāng)搶眼。從短、中、長(zhǎng)期各個(gè)周期來看,收益率居前的基金中都不乏新能源主題基金的身影。

在業(yè)內(nèi)人士看來,新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)確定,行業(yè)長(zhǎng)期路徑較為清晰,尤其是新能源汽車行業(yè)已經(jīng)迎來趨勢(shì)性拐點(diǎn)。

據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)顯示,光伏和新能源汽車板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁,10月以來的幾個(gè)交易日,工銀瑞信新能源汽車、申萬菱信新能源汽車、國(guó)泰中證新能源汽車ETF等多只新能源主題基金的收益率都超過10%;將時(shí)間拉長(zhǎng)至下半年以來,多只新能源主題基金的收益率超過了30%,比如農(nóng)銀匯理新能源主題、建信新能源行業(yè)、申萬菱信新能源汽車等;而今年以來,收益率超過50%的基金中,也包括了農(nóng)銀匯理新能源主題、嘉實(shí)新能源新材料、融通新能源汽車等一批新能源基金。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來,新能源行業(yè)已經(jīng)具備長(zhǎng)期投資價(jià)值,并非只是短期概念。

建信基金權(quán)益投資部執(zhí)行總經(jīng)理陶燦表示,新能源車是建信基金權(quán)益投資部三、四季度最看好的板塊之一,核心原因是行業(yè)高景氣度。從數(shù)據(jù)來看,9月份,國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)量達(dá)到14.1萬輛,同比增長(zhǎng)85%,環(huán)比增長(zhǎng)34%;歐洲預(yù)計(jì)9月份銷量14萬輛,同比增長(zhǎng)150%。預(yù)計(jì)四季度,新能源車板塊將有近100%的增長(zhǎng),2021年仍然有望實(shí)現(xiàn)50%左右的高增長(zhǎng)。

作為建信新能源行業(yè)的基金經(jīng)理,陶燦認(rèn)為,新能源是A股成長(zhǎng)性行業(yè)中較好的投資方向。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)確定,長(zhǎng)期路徑清晰。而且,與其它一些科技行業(yè)不同,中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!爸袊?guó)新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了幾輪周期,通過優(yōu)勝劣汰,在多數(shù)環(huán)節(jié)已篩選出優(yōu)秀的頭部公司。A股新能源上市公司總市值達(dá)到3萬億,有眾多優(yōu)質(zhì)的新能源上市公司可供選擇,全球最大的鋰電池企業(yè)和光伏企業(yè)都在A股?!?

新華基金經(jīng)理劉彬表示,新能源汽車行業(yè)是一個(gè)具備十倍成長(zhǎng)空間的超級(jí)賽道,已經(jīng)迎來趨勢(shì)性拐點(diǎn)?!皻W洲市場(chǎng)三季度延續(xù)了前期銷量強(qiáng)勢(shì)反彈的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也從疫情的影響中走出來,開始出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的排產(chǎn)數(shù)據(jù)仍在繼續(xù)提升,種種跡象表明行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)?!?

劉彬表示,結(jié)構(gòu)上重點(diǎn)看好動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。另外,由于國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策逐步退出,磷酸鐵鋰電池依靠其成本和安全方面的優(yōu)勢(shì)在動(dòng)力電池中的份額開始回升,疊加儲(chǔ)能需求的高速增長(zhǎng),磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈存在較大的投資機(jī)會(huì)。

華商基金經(jīng)理張永志表示,未來新能源板塊需求增速可能會(huì)出現(xiàn)明顯的高增長(zhǎng),核心原因在于,國(guó)內(nèi)方面,下半年的新能源補(bǔ)貼,雖然也有退坡,但之后對(duì)于汽車生產(chǎn)、整車生產(chǎn)企業(yè)而言,盈利情況反而會(huì)得到改善,新能源車技術(shù)在進(jìn)步,生產(chǎn)成本不斷下降;海外方面,歐洲大幅度提升對(duì)新能源車的補(bǔ)貼,且力度非常大。上半年疫情期間,很多歐洲國(guó)家,整車銷售大幅度下滑,而新能源車銷售下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)燃油車。7月份,歐洲新能源車銷售同比增速達(dá)到70%以上。

在張永志看來,因?yàn)闅W洲新能源車補(bǔ)貼持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),其銷售情況或可持續(xù),由此可能帶來較為長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì)。

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