來自電池聯盟的數據顯示，9月我國動力電池裝車量合計6.6GWh，同比上升66.4％，環(huán)比上升28.3％，保持持續(xù)增長態(tài)勢。
排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學、松下、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、瑞浦能源、蜂巢能源。
10月9日，瑞浦能源溫州制造基地二期年產8GWh動力與儲能鋰離子電池與系統(tǒng)項目舉行開工儀式。據了解，該項目投資額為15億元，預計將于2021年下半年正式投入生產，屆時瑞浦能源溫州制造基地共計將實現14GWh年產能瑞浦能源表示，“目前瑞浦能源溫州制造基地現有產能為6GWh，隨著二期項目的建成投產，明年下半年瑞浦能源將具備14GWh動力電池產能，可有效滿足下游客戶需求?！?
盡管背靠世界500強企業(yè)——青山集團，但是瑞浦能源真正在動力電池產業(yè)界引起關注的應該還是今年7月其動力電池裝機量一度擠進中國市場TOP10，躍居第6名。
數據顯示，今年7月，瑞浦能源動力電池裝機量達103.81MWh，同比增長了31倍，躋身中國市場動力電池裝機量第6位，排名緊隨寧德時代、LG化學、比亞迪、國軒高科和中航鋰電等頭部企業(yè)，從成立之初的業(yè)內默默無聞，到一鳴驚人，瑞浦能源僅用了不到3年時間。
跳躍式發(fā)展的背后，是瑞浦擁有超豪華的研發(fā)團隊，要從事動力、儲能鋰離子電池單體到系統(tǒng)應用的研發(fā)、生產、銷售，專注于為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供服務。
依托強大的研發(fā)能力，瑞浦以大規(guī)模工業(yè)化智能制造技術為基礎，高性能高一致性電池技術為核心，通過產業(yè)鏈協調發(fā)展，突破產品一致性和成本兩大難題，大幅降低電池全壽命成本，成為行業(yè)內最具有性價比的動力電池制造企業(yè)。
如該團隊突破傳統(tǒng)設計模式，從設計、工藝及設備的綜合改進，原創(chuàng)設計性能更高的卷芯，實現了在同樣的體積內實現更高電池能量，掌握大容量鋰離子電池的安全可靠性，長壽命及低發(fā)熱量等設計制造工藝。
依托青山控股強大的綜合實力，瑞浦成立之初就具有較為明顯的產業(yè)鏈供應及原材料成本優(yōu)勢。摒棄了大多數自主品牌偏愛的“低端切入”的思路，選擇是直接切入中高端市場。在與國內一流的整車企業(yè)開展合作，深度挖掘市場需求，有針對性地進行產品開發(fā)，在電極模切技術、固態(tài)化電池技術、自均衡電池設計、大容量電池設計等電池，申請了多項技術專利。
隨著整體銷量基數、規(guī)模不斷擴大，市場競爭已到深水區(qū)，具有成本及規(guī)模方面擁有后發(fā)優(yōu)勢的瑞浦在打造核心競爭力中并不滿足于此。早在2018年10月，瑞浦能源與廣汽集團﹑廣新集團簽署《合作備忘錄》，合作項目覆蓋動力電池及前段鎳鈷資源冶煉等環(huán)節(jié)，雙方在新能源領域打造從上游到下游一體化產業(yè)鏈，瑞浦開始單一制造商向能源系統(tǒng)及解決方案的問題解決商轉變，實現全產業(yè)鏈核心競爭力?！拔覀兊哪繕耸前讶鹌执蛟斐蓢鴥纫涣?，具備國際競爭力的動力電池企業(yè)?！辈茌x說道。
