中國儲能網訊：加州打響美國燃油車禁售第一槍，宣布到2035年禁止銷售燃油乘用車。州長加文·紐森（Gavin Newsom）日前簽署一項行政命令，強調新禁令背后對氣候變化的關切。除加州外，目前共有14個國家和多個地區(qū)出臺了逐步淘汰燃油車的目標，但多數目標背后缺乏政策落地的細節(jié)。燃油車禁售長期目標會加劇加州和聯(lián)邦政府之間的對立。如此背景下，2020年大選結果也將具有更深遠的影響。
加州計劃在2035年前逐步淘汰燃油車。州長簽署的行政命令要求在2035年以后銷售的新車100%為零排放車輛（ZEV）。但禁令沒有明確混合動力汽車的定位，也沒有說明違反行政令的人將承擔何種后果。
加州燃油車禁售令頒布后，加州重申了通過交通電氣化實現減排的承諾。禁售令是加州的另一政策工具，以推動車企在加州銷售新能源汽車。但禁令幾乎100%會面臨法律挑戰(zhàn)。
加利福尼亞州新能源汽車市場和燃油車淘汰目標和挪威、瑞典或荷蘭的目標相當。四地乘用車銷量的新能源滲透率在5-60%。只有新能源汽車銷量迅速提升，加州才有可能實現目標。
彭博新能源財經估計，如果行政令切實落地，加州燃油車禁售令意味著2035年加州零排放汽車銷量需達到210萬輛。雖然行政令不免受到質疑，但加州州長此舉象征著全球矚目的重要政策制定過程就此展開。若零排放汽車產量無法實現成倍增長，目標恐難實現。
一組數據
15年
距離加州燃油車禁售令生效的時間
7.8%
2020年上半年加州乘用車銷量的新能源滲透率
13%
2017-2019年全美乘用車銷量中加州的比重
