中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：加州打響美國(guó)燃油車禁售第一槍，宣布到2035年禁止銷售燃油乘用車。州長(zhǎng)加文·紐森（Gavin Newsom）日前簽署一項(xiàng)行政命令，強(qiáng)調(diào)新禁令背后對(duì)氣候變化的關(guān)切。除加州外，目前共有14個(gè)國(guó)家和多個(gè)地區(qū)出臺(tái)了逐步淘汰燃油車的目標(biāo)，但多數(shù)目標(biāo)背后缺乏政策落地的細(xì)節(jié)。燃油車禁售長(zhǎng)期目標(biāo)會(huì)加劇加州和聯(lián)邦政府之間的對(duì)立。如此背景下，2020年大選結(jié)果也將具有更深遠(yuǎn)的影響。
加州計(jì)劃在2035年前逐步淘汰燃油車。州長(zhǎng)簽署的行政命令要求在2035年以后銷售的新車100%為零排放車輛（ZEV）。但禁令沒有明確混合動(dòng)力汽車的定位，也沒有說明違反行政令的人將承擔(dān)何種后果。
加州燃油車禁售令頒布后，加州重申了通過交通電氣化實(shí)現(xiàn)減排的承諾。禁售令是加州的另一政策工具，以推動(dòng)車企在加州銷售新能源汽車。但禁令幾乎100%會(huì)面臨法律挑戰(zhàn)。
加利福尼亞州新能源汽車市場(chǎng)和燃油車淘汰目標(biāo)和挪威、瑞典或荷蘭的目標(biāo)相當(dāng)。四地乘用車銷量的新能源滲透率在5-60%。只有新能源汽車銷量迅速提升，加州才有可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì)，如果行政令切實(shí)落地，加州燃油車禁售令意味著2035年加州零排放汽車銷量需達(dá)到210萬輛。雖然行政令不免受到質(zhì)疑，但加州州長(zhǎng)此舉象征著全球矚目的重要政策制定過程就此展開。若零排放汽車產(chǎn)量無法實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)。
一組數(shù)據(jù)
15年
距離加州燃油車禁售令生效的時(shí)間
7.8%
2020年上半年加州乘用車銷量的新能源滲透率
13%
2017-2019年全美乘用車銷量中加州的比重
