中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)公交公司Proterra推出全新高功率充電解決方案，幫助大型車隊(duì)實(shí)現(xiàn)電氣化?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商開始選擇純電動(dòng)汽車，在向交通電氣化過(guò)渡的過(guò)程中，如何經(jīng)濟(jì)高效地為大型車隊(duì)供電至關(guān)重要。
（圖片來(lái)源：Proterra）
該公司與西班牙電力電子設(shè)備公司Power Electronics合作開發(fā)這一充電系統(tǒng)，并為運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供可定制車輛充電解決方案。
新型Proterra充電系統(tǒng)具有廣泛的功率配置范圍，能夠?yàn)榇笮蛙囮?duì)客戶提供高達(dá)1.5MW的功率，最多可為20輛汽車同時(shí)供電。而且，Proterra的1.5MW車隊(duì)級(jí)充電系統(tǒng)，可直接連接電壓更高（最高35kV）的公用電線，從而避免使用昂貴的開關(guān)設(shè)備，減少占地面積和復(fù)雜性。該系統(tǒng)還能夠滿足小型電動(dòng)汽車車隊(duì)的需求，功率等級(jí)分別為75kW、150kW、250kW和500kW。
新充電器采用通用充電技術(shù)，可以為不同類型的純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，包括電動(dòng)公交巴士、校車、送貨車、長(zhǎng)途客車和其他商用車，還能夠?yàn)閭€(gè)人乘用型電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。同時(shí)，具有頂置式和插入式兩種充電選擇，為客戶提供更大的靈活性。此外，該系統(tǒng)還支持雙向功率流動(dòng)，使充電器能夠成為智能電網(wǎng)的一部分，為車輛到電網(wǎng)（V2G）應(yīng)用做好準(zhǔn)備。
所有Proterra系統(tǒng)均可集成多個(gè)分配器，從而降低車隊(duì)所需的總體空間、成本和總功率水平。采用1.5MW充電系統(tǒng)，并結(jié)合多分配器功能，可以先后為多達(dá)40輛汽車充電。此外，借助于Power Electronics的技術(shù)，新充電器能夠與固定儲(chǔ)能裝置和太陽(yáng)能互聯(lián)，靈活地為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供清潔電源。
Proterra全新車隊(duì)規(guī)模充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，是基于該公司最近推出的第五代電動(dòng)巴士Proterra ZX5打造。Proterra ZX5同樣針對(duì)全車隊(duì)電氣化而設(shè)計(jì)，并且已經(jīng)量產(chǎn)。這款電動(dòng)巴士長(zhǎng)40英尺，搭載660 kWh儲(chǔ)能設(shè)備，續(xù)航里程高達(dá)329英里。與目前北美市場(chǎng)上同尺寸電動(dòng)巴士相比，它的儲(chǔ)能能力最強(qiáng)、續(xù)航里程最長(zhǎng)。
