中國儲能網(wǎng)訊：日前，格林美在互動易上回復投資者提問時表示，從今年10月份開始，公司前驅體訂單大幅提升，第四季度三元前驅體產(chǎn)能將全面恢復，并在12月份達到6000噸以上的產(chǎn)銷量。
格林美表示：“公司堅定看好2021年新能源材料市場以及未來新能源行業(yè)的前景，公司目前已建成10萬噸/年的三元前驅體產(chǎn)能，將在2021年良好滿足市場需求，并產(chǎn)生良好的預期效益。公司新能源材料預期釋放將提升公司業(yè)績與投資價值?！?
此前，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》顯示，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。此外，規(guī)劃還特別提出要全面實施電池技術突破行動，開展正負極材料、電解液、隔膜等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池系統(tǒng)短板技術攻關。
據(jù)介紹，數(shù)年前格林美集結人才隊伍、投入資金，組織展開高鎳和單晶三元“核”NCM&NCA技術攻堅戰(zhàn)，攻克高鎳三元前驅體技術。2016年，格林美Ni含量92%的前驅體成功認證全球第二大NCA正極材料生產(chǎn)商ECOPRO并穩(wěn)定供貨，標志著格林美成為全球最先掌握高鎳前驅體技術的中國企業(yè)，打破了長久以來國外對高鎳技術的壟斷。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，格林美研發(fā)經(jīng)費總投入達6.68億元，占營業(yè)收入比例4.65%，占凈利潤比例90.84%。
據(jù)介紹，2020年，新型8系NCM及NCA三元前驅體技術開發(fā)成功，多款8系和9系產(chǎn)品正在進行國內外下游的噸級量產(chǎn)認證階段；最新一代核殼結構前驅體811及NCMA四元高鎳前驅體開發(fā)技術取得突破性進展并量產(chǎn)成功，正在進行戰(zhàn)略客戶噸級認證；無鈷及低鈷前驅體產(chǎn)品技術取得重大進展，開發(fā)出多款無鈷及低鈷（鈷含量最低的為1%）前驅體材料并量產(chǎn)成功，目前有兩款無鈷產(chǎn)品已經(jīng)進入下游客戶的噸級認證階段。
公司對此表示，高鎳、四元、無鈷、低鈷及核殼等產(chǎn)品技術的突破，奠定了格林美未來2-3年內三元前驅體行業(yè)的技術領先地位。2021年，NCMA、核殼811，NCM9系等多款型號的高端前驅體有望批量供應全球市場。（趙學毅 林娉瑩）
