中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：特斯拉在歐洲失去了領(lǐng)軍地位。
據(jù)外媒INSIDEEVs報(bào)道，行業(yè)分析師Matthias Schmidt表示，特斯拉現(xiàn)在在西歐擁有13.5％的市場(chǎng)份額，而在2019年第三季度為33.8%，下降幅度超過(guò)20%。
第三季度，共有三家汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了特斯拉，包括大眾汽車(chē)集團(tuán)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)。
不同于特斯拉的單一品牌，其他汽車(chē)集團(tuán)均擁有多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌可供消費(fèi)者選擇。一方面，為了滿(mǎn)足歐洲二氧化碳排放規(guī)則，傳統(tǒng)車(chē)企不得不提高純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量；另一方面，傳統(tǒng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商也希望對(duì)各國(guó)政府提供的優(yōu)惠措施加以利用。
特斯拉銷(xiāo)量下降還與Model S / Model X的需求減弱有關(guān)，特斯拉目前主要依靠Model 3來(lái)提高銷(xiāo)量，今年的疫情也對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
不過(guò)，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3出口歐洲以及特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，特斯拉銷(xiāo)量在今年有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，突破其2019年創(chuàng)下的11萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售記錄。未來(lái)，隨著德國(guó)工廠(chǎng)建成和Model Y放量，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的情況或許將有所好轉(zhuǎn)。
特斯拉在歐洲受挫之際，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商正受到追捧，當(dāng)前比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬汽車(chē)正在縮小同特斯拉的市值差距。11月5日美股收盤(pán)，理想汽車(chē)漲10.98%，上市以來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)144.26%；蔚來(lái)汽車(chē)漲12.30%，年內(nèi)漲幅達(dá)953%，市值已超過(guò)寶馬汽車(chē)；小鵬汽車(chē)漲30.89%，在本周四個(gè)交易日內(nèi)，小鵬汽車(chē)股價(jià)接近翻倍。
