華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 翟亞男 北京報道
當?shù)貢r間11月14日，據(jù)英國《金融時報》報道稱，英國首相鮑里斯將于下周宣布，英國將在10年內禁售汽油和柴油車。鮑里斯和拜登一樣，都是新能源技術的堅定支持者，他可能將在下周發(fā)表一場“綠色”演講，闡述它的新能源愿景。鮑里斯渴望在COP26國際氣候峰會召開前，提升英國的環(huán)保形象。
據(jù)了解，如果英國在2030年前停止銷售新的汽油和柴油汽車，這將使英國早于法國10年禁售燃油車，與德國、愛爾蘭和荷蘭禁售燃油車保持同步，而挪威將在2025年禁售燃油車。2019年6月，英國成為第一個通過“零排放”立法的主要經(jīng)濟體。根據(jù)要求，英國將在2050年前實現(xiàn)溫室氣體零排放的目標，并根據(jù)五年計劃來實現(xiàn)最終的碳預算。作為啟動工業(yè)革命的國家之一，英國政府表示要將“清潔增長”作為其工業(yè)戰(zhàn)略的核心。
今年2月，約翰遜曾經(jīng)將禁售計劃從2040年提前到2035年。該報道援引行業(yè)及政府相關人士稱，預計該計劃將在2030年實現(xiàn)，但英國政府也會對混動插電汽車設定一個寬限期，該寬限期預計是2035年。在全球清潔能源科技以及人工智能的發(fā)展推動下，新能源車已是大勢所趨。目前全球主要國家均已經(jīng)大致出臺了禁售燃油車時間表，基本都是在2030年至2040年之間開始禁售燃油車。
路透社表示，禁售汽柴油新車標志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉變。數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%，純電動汽車僅占5.5%，其余份額為混合動力車。
目前，汽車行業(yè)一直在游說英國政府，并希望混動車禁售的時間可以晚于燃油車。他們認為混動對于消費者來說是一個可以接受的過渡品。對于主機廠對該政策的看法，本田英國表示，在15年內完全取締燃油車過于瘋狂，他們認為短期內技術和資源的某些障礙無法克服。
新能源車目前的生產開發(fā)成本高于傳統(tǒng)的汽油和柴油車，所以如果要說服大多數(shù)車企轉向采用新技術，就需要政府在基建上進行大規(guī)模支出。有消息稱，從明年開始，英國政府將投入5億英鎊建設新能源汽車基礎設施，包括了電網(wǎng)和快速充電樁。
