中國儲能網(wǎng)訊：轉眼之間，2020年已接近尾聲。對于造車新勢力而言，今年則是大考之年。
11月剛剛過去，新能源汽車銷量增速迅猛。東吳證券有研報指出，新能源汽車領先企業(yè)銷量進入快速增長期，同比翻番以上，進入新產品周期。處于造車新勢力陣營中的零跑汽車同樣進入銷量的快速增長期。12月1日，零跑汽車公布了11月銷量數(shù)據(jù)，單月總銷量2032臺，環(huán)比增長17%。
零跑銷量屢創(chuàng)新高
作為一家科技型的智能電動汽車企業(yè)，零跑汽車成立于2015年12月，由浙江大華技術股份有限公司及其主要創(chuàng)始人朱江明投資。目前旗下?lián)碛腥盍慨a車型，零跑S01、零跑T03以及在這次11月份廣州車展首次亮相的SUV車型零跑C11。
作為零跑汽車推出的第二款量產車，零跑T03定位于長續(xù)航智能純電動小車，一經(jīng)上市便迅速在A00級市場占位，成為熱銷車型。數(shù)據(jù)顯示，零跑T03自今年五月份上市以來，銷量屢創(chuàng)新高，11月更是達到1927臺，上市至今累計銷售7285臺。
零跑T03的亮眼表現(xiàn)，與其背后過硬的綜合實力息息相關。在動力方面，零跑T03搭載自主研發(fā)的 Heracles電驅總成，電機效率高達94.9%，其最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，0~50km/h加速僅5秒。
與此同時，零跑T03還搭載了寧德時代高性能鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程高達403km，并且配備了安全高效的智能液態(tài)熱管理系統(tǒng)，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要0.36個小時就可以將電量從30%充至80%。
而在智能駕駛方面，零跑T03也是A00級純電小車中率先實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助功能的產品，具備“3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達”的硬件基礎，能實現(xiàn)包括APS智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LSF低速跟隨系統(tǒng)等在內的10項自動駕駛輔助功能。
除去自身的硬實力外，零跑T03還積極參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動。現(xiàn)在的零跑T03逐步成為杭州、深圳、南京、天津、上海等一二線城市年輕消費群體購買代步車的理想選擇。
入局純電高端市場
在汽車“新四化”的大浪潮下，新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的重要方向，不斷迎來快速發(fā)展的新風口。11月2日，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》顯示，到2025年，新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。
面對新能源汽車長期向好的發(fā)展形勢，各大車企也適時適度調整布局方向，以實現(xiàn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，零跑汽車同樣參與其中。
眾所周知，在當下純電動車的市場中，各大車企爭相布局中型SUV的細分市場。在剛剛過去
的廣州車展上，零跑汽車正式發(fā)布了旗下第三款量產車型——“全球實力中場SUV”零跑C11，定位純電高端SUV，將于今年12月份正式開啟預售。
在智能駕駛方面，零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現(xiàn)360° 無死角探測。
不僅如此，零跑C11還搭載了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，而凌芯01則是國內率先具有完全自主知識產權的車規(guī)級AI智能駕駛芯片，由零跑汽車攜手國內高端芯片企業(yè)耗時3年聯(lián)合開發(fā)。
此外，零跑C11車機系統(tǒng)可像智能手機一樣不斷升級系統(tǒng)版本，通過OTA實現(xiàn)更快速的更新系統(tǒng)、應用和服務等。ADAS支持后續(xù)遠程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級電驅、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。
“零跑C11的推出，完善了零跑S、T、C三大平臺，豐富了零跑汽車的產品矩陣，未來可以覆蓋更多元的出行場景。同時，作為純電高端SUV，C11的誕生也對‘零跑品牌向上與提升’提供了有力支撐。”零跑汽車方面表示。
