中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：轉(zhuǎn)眼之間，2020年已接近尾聲。對(duì)于造車新勢(shì)力而言，今年則是大考之年。
11月剛剛過去，新能源汽車銷量增速迅猛。東吳證券有研報(bào)指出，新能源汽車領(lǐng)先企業(yè)銷量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，同比翻番以上，進(jìn)入新產(chǎn)品周期。處于造車新勢(shì)力陣營(yíng)中的零跑汽車同樣進(jìn)入銷量的快速增長(zhǎng)期。12月1日，零跑汽車公布了11月銷量數(shù)據(jù)，單月總銷量2032臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)17%。
零跑銷量屢創(chuàng)新高
作為一家科技型的智能電動(dòng)汽車企業(yè)，零跑汽車成立于2015年12月，由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人朱江明投資。目前旗下?lián)碛腥盍慨a(chǎn)車型，零跑S01、零跑T03以及在這次11月份廣州車展首次亮相的SUV車型零跑C11。
作為零跑汽車推出的第二款量產(chǎn)車，零跑T03定位于長(zhǎng)續(xù)航智能純電動(dòng)小車，一經(jīng)上市便迅速在A00級(jí)市場(chǎng)占位，成為熱銷車型。數(shù)據(jù)顯示，零跑T03自今年五月份上市以來(lái)，銷量屢創(chuàng)新高，11月更是達(dá)到1927臺(tái)，上市至今累計(jì)銷售7285臺(tái)。
零跑T03的亮眼表現(xiàn)，與其背后過硬的綜合實(shí)力息息相關(guān)。在動(dòng)力方面，零跑T03搭載自主研發(fā)的 Heracles電驅(qū)總成，電機(jī)效率高達(dá)94.9%，其最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，0~50km/h加速僅5秒。
與此同時(shí)，零跑T03還搭載了寧德時(shí)代高性能鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程高達(dá)403km，并且配備了安全高效的智能液態(tài)熱管理系統(tǒng)，可對(duì)電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要0.36個(gè)小時(shí)就可以將電量從30%充至80%。
而在智能駕駛方面，零跑T03也是A00級(jí)純電小車中率先實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助功能的產(chǎn)品，具備“3攝像頭+1毫米波雷達(dá)+11超聲波雷達(dá)”的硬件基礎(chǔ)，能實(shí)現(xiàn)包括APS智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LSF低速跟隨系統(tǒng)等在內(nèi)的10項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能。
除去自身的硬實(shí)力外，零跑T03還積極參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。現(xiàn)在的零跑T03逐步成為杭州、深圳、南京、天津、上海等一二線城市年輕消費(fèi)群體購(gòu)買代步車的理想選擇。
入局純電高端市場(chǎng)
在汽車“新四化”的大浪潮下，新能源汽車作為未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向，不斷迎來(lái)快速發(fā)展的新風(fēng)口。11月2日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》顯示，到2025年，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車銷售總量的20%左右。
面對(duì)新能源汽車長(zhǎng)期向好的發(fā)展形勢(shì)，各大車企也適時(shí)適度調(diào)整布局方向，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，零跑汽車同樣參與其中。
眾所周知，在當(dāng)下純電動(dòng)車的市場(chǎng)中，各大車企爭(zhēng)相布局中型SUV的細(xì)分市場(chǎng)。在剛剛過去
的廣州車展上，零跑汽車正式發(fā)布了旗下第三款量產(chǎn)車型——“全球?qū)嵙χ袌?chǎng)SUV”零跑C11，定位純電高端SUV，將于今年12月份正式開啟預(yù)售。
在智能駕駛方面，零跑C11全系標(biāo)配和Model Y同級(jí)的28個(gè)高精度感知硬件，包括10個(gè)車身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360° 無(wú)死角探測(cè)。
不僅如此，零跑C11還搭載了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，而凌芯01則是國(guó)內(nèi)率先具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片，由零跑汽車攜手國(guó)內(nèi)高端芯片企業(yè)耗時(shí)3年聯(lián)合開發(fā)。
此外，零跑C11車機(jī)系統(tǒng)可像智能手機(jī)一樣不斷升級(jí)系統(tǒng)版本，通過OTA實(shí)現(xiàn)更快速的更新系統(tǒng)、應(yīng)用和服務(wù)等。ADAS支持后續(xù)遠(yuǎn)程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)電驅(qū)、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。
“零跑C11的推出，完善了零跑S、T、C三大平臺(tái)，豐富了零跑汽車的產(chǎn)品矩陣，未來(lái)可以覆蓋更多元的出行場(chǎng)景。同時(shí)，作為純電高端SUV，C11的誕生也對(duì)‘零跑品牌向上與提升’提供了有力支撐。”零跑汽車方面表示。
