瞄準“充電+儲能”風口模式，寧德時代持續(xù)加碼。
12月8日晚，永福股份公告稱，控股股東博宏投資、恒誠投資、博發(fā)投資與寧德時代簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬將其所持有的公司約8%協(xié)議轉(zhuǎn)讓給寧德時代，交易總價為2.12億元。
權(quán)益變動后，永福股份控股股東的持股比例將由54.9%降至46.9%，仍為公司控股股東；寧德時代將持有約8%的股份，成為永福股份的第三大股東。
永福股份主營電力規(guī)劃咨詢/勘察設(shè)計、智慧能源、智能運維和電力能源投資等。目前永福股份正在加大儲能技術(shù)的研發(fā)投入，同時承接綜合一體化充電站設(shè)計建設(shè)，擴大電力物聯(lián)網(wǎng)、特高壓和充電樁等“新基建”領(lǐng)域市場規(guī)模。
在儲能領(lǐng)域，永福股份大力開拓覆蓋電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)和電源側(cè)的儲能電站業(yè)務(wù)。當前已具備100MW以上的大型儲能電站的規(guī)劃設(shè)計和開發(fā)能力、大型配套新能源發(fā)電儲能電站的系統(tǒng)級應(yīng)用和項目開發(fā)能力，同時積累了大量的儲能應(yīng)用項目開發(fā)儲備，累計容量超過700MWh，目前正在開展大型儲能電站的前期工作。
今年以來，寧德時代動力電池產(chǎn)能擴張迅猛，從頻繁發(fā)放設(shè)備訂單就可見一斑。同時在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局也不斷提速，從動力到儲能，寧德時代在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局越來越深入。
目前寧德時代已連續(xù)拿下多個大型儲能項目，并和科士達、易事特、星云股份、國家電網(wǎng)等企業(yè)成立了儲能合資公司，為上述企業(yè)的合作項目提供磷酸鐵鋰電池解決方案。
3月，寧德時代與百城新能源合資，布局智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)；4月9日，雙方合作的首個儲充檢示范站投運。
4月10日，寧德時代與儲能集成解決方案商易事特合資，共同合作開發(fā)、生產(chǎn)及銷售儲能Pack產(chǎn)品及相關(guān)配套服務(wù)。
4月12日，寧德時代與科士達合資建設(shè)的儲能設(shè)備制造項目正式開工；6月，科士達推出住宅混合存儲系統(tǒng)BluE-S-5000D系列，配套寧德時代LFP電芯。
6月29日，港股上市公司中天宏信與寧德時代簽訂協(xié)議，共同推動國家電投集團的儲能項目落地。
海外方面，寧德時代已與美國Powin Energy簽訂1.85GWh儲能電池合同，還與日本Next Energy共同開發(fā)新型蓄電池，布局太陽能光伏發(fā)電。
可以看出，寧德時代在儲能領(lǐng)域正不斷取得實質(zhì)性進展。2月，寧德時代擬200億元加碼動力及儲能電池項目建設(shè)，在動力和儲能雙輪驅(qū)動下，其競爭優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年鋰電池儲能市場出貨量約2.2GWh，同比增長132.2%。在電力交易市場改革推動下，國內(nèi)儲能市場勢頭崛起，國內(nèi)包括寧德時代、國軒高科、中航鋰電、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦能源等在鋰電儲能領(lǐng)域都在加大布局。
值得一提的是，最近“充電+儲能”的新能源組合正在頻繁上演。除了寧德時代，藍谷智慧與珠海瓦特電力聯(lián)手打造動力電池儲能示范項目、南網(wǎng)電動聯(lián)合滴滴出行/比亞迪/弗迪電池啟動“全球首批車電價值分離+智慧能源示范運營”等，多方的入局表明儲充一體化市場的潛力所在。
