12月8日，徐州市銅山區(qū)茅山村智能換電站，一輛新能源重卡緩緩地駛?cè)朐撜緭Q電倉位，機械手快速卸下車上電池，并將一塊充滿的電池裝入車中，整個換電過程僅持續(xù)了5分鐘。
這輛新能源重卡使用的，是當(dāng)天投運的江蘇首個電動重卡充換電站，由國網(wǎng)江蘇省電力有限公司提供電池和充換電服務(wù)。“十三五”以來，國網(wǎng)江蘇電力在“水陸空”交通全領(lǐng)域布局，用綠色清潔電能代替原有的化石能源，今年截至11月底，僅該公司自建的充電設(shè)施就促進電能使用達2.18億千瓦時，較“十三五”初期增加34倍。
早在2010年，江蘇就開始在沿海港口建設(shè)高低壓岸電設(shè)施，在全國率先邁出交通領(lǐng)域?qū)嵤╇娔芴娲牡谝徊??！笆濉逼陂g，國網(wǎng)江蘇電力將岸電推廣至內(nèi)河流域，實現(xiàn)岸電“江河湖海全覆蓋”，累計建成岸電系統(tǒng)4900余套，每年可減少燃油700噸，減排二氧化碳2.5萬噸、二氧化硫300余噸。
不僅是船舶，在江蘇，飛機靠港時的輔助動力也全部用上了清潔供電。江蘇共有8個機場，擁有廊橋機位76個，截至2019年底，國網(wǎng)江蘇電力為所有機位都安裝上了橋載電源，代替煤油機載發(fā)動機輔助動力單元為飛機供電。如今，飛機靠港期間每小時耗電270千瓦時，花費400多元，僅為燃油發(fā)電成本的十八分之一。
2018年，國網(wǎng)江蘇電力就實現(xiàn)省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)新能源車充電設(shè)施全覆蓋，城市中心城區(qū)形成3公里“充電圈”。近兩年，為提升公交、物流、網(wǎng)約車等新增群體的充電便捷性，該公司建成各類充換電站1300余座，充電樁合計1.31萬臺。今年4月起，該公司將充電網(wǎng)絡(luò)從城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，將在全省1073個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)3500臺充電設(shè)施，實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
隨著綠色交通工具的普及，國網(wǎng)江蘇電力在13個地市全部建成電動汽車體驗中心，向車主提供維保、檢測、金融保險等多元服務(wù)。在江蘇所有內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)，岸電設(shè)備統(tǒng)一了接口標(biāo)準(zhǔn)和支付方式，并全部接入國網(wǎng)岸電云網(wǎng)進行運營維護。通訊員 周瑾 揚子晚報記者 徐曉風(fēng)
