中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：林德和戴姆勒卡車公司于12月10日公布了一項(xiàng)新的合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)用于燃料電池重卡的下一代氫燃料補(bǔ)充技術(shù)。
這兩家公司將共同開發(fā)基于過冷液態(tài)氫的燃料技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)更高的車載燃料容量、更大的續(xù)航里程、更快的燃料補(bǔ)充和更高的能源效率。
這種新的加氫工藝將被應(yīng)用在梅賽德斯-奔馳GenH2系列卡車上。GenH2于2020年9月作為概念車推出，續(xù)航里程將超過1000公里。
林德和戴姆勒預(yù)計(jì)，原型車的第一次燃料加注將于2023年在德國(guó)的一個(gè)試驗(yàn)站進(jìn)行。
“我們戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)正在追求未來二氧化碳中性運(yùn)輸?shù)脑妇?，”戴姆勒卡車開發(fā)、采購(gòu)和中國(guó)地區(qū)管理委員會(huì)成員斯文恩納斯特(Sven Ennerst)說。
“在這種背景下，氫燃料電池是一項(xiàng)具有戰(zhàn)略性的關(guān)鍵技術(shù)?！?
“通過與林德氫燃料技術(shù)專家的合作，我們希望提高以氫為基礎(chǔ)的燃料電池卡車行業(yè)的可行性和接受度。”
“新技術(shù)可以進(jìn)一步增強(qiáng)液氫的眾多優(yōu)勢(shì)。”
林德清潔氫部門的主管David Burns補(bǔ)充道：“作為氫燃料技術(shù)的先驅(qū)，以及氫市場(chǎng)上最大的參與者之一，我們很高興能夠通過這一重要里程碑為氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
“與商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒卡車(Daimler Truck)一起，我們預(yù)計(jì)氫動(dòng)力重型卡車的廣泛使用將在不久的將來成為現(xiàn)實(shí)。”
（原文來自：氣體世界 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）
