中國儲能網(wǎng)訊：近日，一份名為《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查的通知》在業(yè)內(nèi)引發(fā)軒然大波。雖然該文件的印發(fā)單位國家發(fā)改委沒有出面證實文件內(nèi)容真?zhèn)?，但在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中，同樣明確提出了“遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目等亂象”。可見，當(dāng)前正如火如荼的新能源汽車產(chǎn)業(yè)并非“形勢一片大好”。
近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為很多地方政府招商引資、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的新抓手。這本是一件好事，因為發(fā)展新能源汽車被定義為“我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措”，近年來持續(xù)得到政策大力支持，經(jīng)過多年市場培育，盡管財政補(bǔ)貼逐年退坡，但仍是被資本市場看好的新興產(chǎn)業(yè)。尤其是近期多家新能源車企在股市的強(qiáng)勁表現(xiàn)，更是讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)與“未來”“趨勢”等詞語掛鉤。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車投資規(guī)模超百億元的省份超十個，投資數(shù)額最高的近千億元。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，不僅吸引了地方政府，也吸引了很多互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)、地產(chǎn)企業(yè)的目光，甚至一些不具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的企業(yè)也紛紛跨界造車，行業(yè)內(nèi)一時魚龍混雜，借新能源汽車名義圈地圈錢，投資爛尾等事件時有發(fā)生。
此前，國家發(fā)改委曾點名批評江西省新能源汽車投資過熱。公開資料顯示，江西省在2015-2017年6月間，共引進(jìn)18項新能源汽車投資計劃，但7項在宣布簽約后沒有任何開工信息，已開工的11個項目中，半數(shù)以上沒有按期完成；此外，被查封的賽麟汽車也讓引進(jìn)它的江蘇如皋深受其害；更有沈陽當(dāng)?shù)厝朔Q，千億元級新能源汽車項目簽約一年多后，新能源汽車沒有生產(chǎn)出來，當(dāng)?shù)胤績r卻迅速上漲。
事實上，作為技術(shù)和資金密集型行業(yè)，生產(chǎn)新能源汽車本就不是一件一蹴而就的事，跨界玩家的入局也受到一些業(yè)內(nèi)人士的歡迎，因為智能新能源汽車本就是跨界融合的產(chǎn)物，資金實力雄厚的地產(chǎn)企業(yè)投資造車也能為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入活力。但以造車之名行圈錢圈地之實，不僅傷害新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也會為地方經(jīng)濟(jì)帶來隱患。
近年來，我國民營企業(yè)經(jīng)營環(huán)境日益改善，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人近期再次明確表示，對新能源汽車、商用車等行業(yè)新增產(chǎn)能，要在符合市場準(zhǔn)入要求的條件下，公平給予資質(zhì)、認(rèn)證認(rèn)可，不得額外設(shè)置前置條件等，新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步放開。要保證新能源汽車整車投資項目實實在在落地，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序、健康發(fā)展，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管尤顯重要。但地方政府在招商引資時不局限于短期政績、真正尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律同樣重要。
